Fiche technique Mazda 6 III 2.2 SkyActiv-D 175 (GJ2) (2015-2018)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2015-2018 |
| Énergie | Diesel |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Mazda SH.
Boîte auto : SkyActive-Drive
Modèle fabriqué au Japon et distribué en Europe.
Cette version appelée i-ELOOP est proposée avec une fonction brevetée par Mazda qui consiste en un système de freinage à récupération d'énergie utilisant un condensateur.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : 1485 kg, VMax = 231 km/h, 0-100 km/h = 8.3 s, 0-160 km/h = 21.3 s, 0-200 km/h = 42.2 s, 400 DA = 16.0 s, 1000 DA = 29.0 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 5.2/9.0/7.3 l/100 km, taux de CO² = 127 g/km.
Modèles dérivés :
Mazda Atenza III
Mazda 6 III (USA).
Boîte auto : SkyActive-Drive
Modèle fabriqué au Japon et distribué en Europe.
Cette version appelée i-ELOOP est proposée avec une fonction brevetée par Mazda qui consiste en un système de freinage à récupération d'énergie utilisant un condensateur.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : 1485 kg, VMax = 231 km/h, 0-100 km/h = 8.3 s, 0-160 km/h = 21.3 s, 0-200 km/h = 42.2 s, 400 DA = 16.0 s, 1000 DA = 29.0 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 5.2/9.0/7.3 l/100 km, taux de CO² = 127 g/km.
Modèles dérivés :
Mazda Atenza III
Mazda 6 III (USA).
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Transversale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 2189 cm³ |
| Alésage x course | 86 x 94.2 mm |
| Compression | 14.0:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection rampe commune 2000 bar 10 trous |
| Suralimentation | Turbo à géométrie variable deux niveaux (2.7 bar) + intercooler |
| Puissance | 175 ch à 4500 tr/min |
| Couple | 420 Nm à 2000 tr/min |
| Régime maximal | 5200 tr/min |
Transmission
| Type | Traction |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports / Automatique 6 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère assistée électroniquement |
| Diamètre de braquage | 12.0 mètres |
| Suspensions avant | Roues indépendantes, amortisseurs de type McPherson à 6 points |
| Suspensions arrière | Essieu multibras, amortisseurs monotubes, ressorts montés bas |
| Freins avant | Disques ventilés (297 mm) |
| Freins arrière | Disques (278 mm) |
| Pneus avant | 225/55 R17 V |
| Pneus arrière | 225/55 R17 V |
Dimensions
| Longueur | 4870 mm |
| Largeur | 1840 mm |
| Hauteur | 1450 mm |
| Empattement | 2830 mm |
| Coffre | 480 litres |
| Voie avant | 1585 mm |
| Voie arrière | 1575 mm |
| Poids | 1465 kg |
| Réservoir | 62 litres |
| Cx | 0.26 |
| SCx | 0.58 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 233 km/h |
| 0-100 km/h | 7.8 secondes |
| 0-160 km/h | 20.1 secondes |
| 0-200 km/h | 39.5 secondes |
| 400 mètres D.A. | 15.6 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 28.5 secondes |
| Rapport poids/puissance | 8,371 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 79,945 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 5.1 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 8.1 litres au 100 |
| Conso. mixte | 6.8 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 119 g/km |