Fiche technique Mazda 3s II 2.5 Touring 5-Door (US) (2011-2012)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2011-2012 |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Mazda L5/Ford Duratec 25.
Boîte auto : FS5A-EL/FNR5.
Modèle importé du Japon pour l’Amérique du Nord.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : 1408 kg, VMax = 214 km/h, 0-100 km/h = 8.8 s, 0-160 km/h = 24.5 s, 0-200 km/h = 54.7 s, 400 DA = 16.4 s, 1000 DA = 30.0 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 8.0/13.5/11.0 l/100 km.
En parallèle, une version PZEV (167 ch, 226 Nm) est disponible (PZEV = Partial Zero Emission Vehicle pour « Véhicule à émission partielle zéro »). Cette version respecte l’environnement et répond à des normes strictes. Elle n’émet aucune émission par évaporation.
Quelle que soit la vitesse atteinte par ces modèles (218 km/h pour la version de cette fiche, 214 pour la boîte auto), elle est limitée électroniquement à 188 km/h (117 mph).
Modèle dérivé :
Mazda Axela II.
Boîte auto : FS5A-EL/FNR5.
Modèle importé du Japon pour l’Amérique du Nord.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : 1408 kg, VMax = 214 km/h, 0-100 km/h = 8.8 s, 0-160 km/h = 24.5 s, 0-200 km/h = 54.7 s, 400 DA = 16.4 s, 1000 DA = 30.0 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 8.0/13.5/11.0 l/100 km.
En parallèle, une version PZEV (167 ch, 226 Nm) est disponible (PZEV = Partial Zero Emission Vehicle pour « Véhicule à émission partielle zéro »). Cette version respecte l’environnement et répond à des normes strictes. Elle n’émet aucune émission par évaporation.
Quelle que soit la vitesse atteinte par ces modèles (218 km/h pour la version de cette fiche, 214 pour la boîte auto), elle est limitée électroniquement à 188 km/h (117 mph).
Modèle dérivé :
Mazda Axela II.
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Transversale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 2488 cm³ |
| Alésage x course | 89 x 100 mm |
| Compression | 9.7:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête, entraînement par chaîne |
| Alimentation | Injection multipoint |
| Puissance | 169 ch à 6000 tr/min |
| Couple | 228 Nm à 4000 tr/min |
| Régime maximal | 6200 tr/min |
Transmission
| Type | Traction |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports / Automatique 5 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère assistée |
| Diamètre de braquage | 10.9 mètres |
| Freins avant | Disques ventilés (300 mm) |
| Freins arrière | Disques (280 mm) |
| Pneus avant | 205/50 R17 V |
| Pneus arrière | 205/50 R17 V |
Dimensions
| Longueur | 4506 mm |
| Largeur | 1755 mm |
| Hauteur | 1471 mm |
| Empattement | 2640 mm |
| Coffre | 481 litres |
| Voie avant | 1529 mm |
| Voie arrière | 1514 mm |
| Poids | 1383 kg |
| Réservoir | 60 litres |
| Cx | 0.30 |
| SCx | 0.67 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 218 km/h |
| 0-100 km/h | 8.8 secondes |
| 0-160 km/h | 22 secondes |
| 0-200 km/h | 48.4 secondes |
| 400 mètres D.A. | 16.2 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 29.3 secondes |
| Rapport poids/puissance | 8,183 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 67,926 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 8.4 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 13.4 litres au 100 |
| Conso. mixte | 11.3 litres au 100 |