Fiche technique Mercedes-AMG GLE 53 Hybride 4MATIC+ (V167-II) (2023)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2023 à aujourd'hui |
| Énergie | Hybride |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
PHEV = Plug-in Hybrid Electric Vehicle (véhicule hybride essence/électrique avec batterie rechargeable).
Moteur thermique : Daimler-Benz M256 E30 (449 ch entre 5800 et 6100 tr/mn, 560 Nm entre 2200 et 5000 tr/mn).
Moteur électrique :100 kW, 480 Nm.
Boîte : Daimler-Benz SpeedShift TCT (= Torque Converter Transmission) avec commandes au volant et convertisseur de couple avec embrayage de démarrage lubrifié.
4MATIC = transmission intégrale permanente.
Modèle fabriqué en Allemagne, assemblé à Tuscaloosa, Alabama, USA et destiné au marché européen.
Bien que bridée électroniquement à 250 km/h, la vitesse peut atteindre 266 km/h (140 km/h maxi en tout électrique).
Taux de CO² selon les normes WLTP.
Modèle dérivé : Mercedes GLE V167.
Moteur thermique : Daimler-Benz M256 E30 (449 ch entre 5800 et 6100 tr/mn, 560 Nm entre 2200 et 5000 tr/mn).
Moteur électrique :100 kW, 480 Nm.
Boîte : Daimler-Benz SpeedShift TCT (= Torque Converter Transmission) avec commandes au volant et convertisseur de couple avec embrayage de démarrage lubrifié.
4MATIC = transmission intégrale permanente.
Modèle fabriqué en Allemagne, assemblé à Tuscaloosa, Alabama, USA et destiné au marché européen.
Bien que bridée électroniquement à 250 km/h, la vitesse peut atteindre 266 km/h (140 km/h maxi en tout électrique).
Taux de CO² selon les normes WLTP.
Modèle dérivé : Mercedes GLE V167.
Fiche technique
Moteur
| Type | 6 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 24 soupapes |
| Cylindrée | 2999 cm³ |
| Alésage x course | 83 x 92.4 mm |
| Compression | 10.5:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection directe |
| Suralimentation | Turbo |
| Puissance | 544 ch à 5800 tr/min |
| Couple | 750 Nm à 1000 tr/min |
Transmission
| Type | Intégrale |
| Boîte de vitesses | TCT 9 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère assistée électroniquement |
| Diamètre de braquage | 12.3 mètres |
| Suspensions avant | Double triangulation, stabilisateur transversal, suspension pneumatique |
| Suspensions arrière | Indépendante, multibras, stabilisateur transversal, suspension pneumatique |
| Freins avant | Disques ventilés perforés (400 mm) |
| Freins arrière | Disques ventilés perforés (370 mm) |
| Pneus avant | 275/45 ZR 21 110Y XL |
| Pneus arrière | 315/40 ZR 21 115Y XL |
Dimensions
| Longueur | 4937 mm |
| Largeur | 2018 mm |
| Hauteur | 1782 mm |
| Empattement | 2995 mm |
| Coffre | 490 litres |
| Voie avant | 1681 mm |
| Voie arrière | 1726 mm |
| Poids | 2725 kg |
| Réservoir | 65 litres |
| Cx | 0.36 |
| SCx | 1.08 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 250 km/h (bridée) |
| 0-100 km/h | 5 secondes |
| 0-160 km/h | 12.1 secondes |
| 0-200 km/h | 20.7 secondes |
| 400 mètres D.A. | 13.2 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 24.4 secondes |
| Rapport poids/puissance | 5,009 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 181,394 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 6.4 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 12.8 litres au 100 |
| Conso. mixte | 9.6 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 29 g/km |