Fiche technique Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 16v 75 (843) (2006-2011)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2006-2011 |
| Énergie | Diesel |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Fiat JTD Multijet
Boîte auto : Fiat Dualogic
Pour les versions en boîte manuelle 5 rapports, existe en finition :
Argento (description de cette fiche)
Oro et Platino (pneus AV/AR 195/55 R15 H, 0-160 km/h = 87.2 s).
Pour les versions en boîte semi-auto Dualogic, les finitions sont identiques à la version boîte manuelle.
Caractéristiques spécifiques des versions boîte Dualogic : 0-100 km/h : 13.8 s, 0-160 km/h = 92.5 s, 400 DA = 19.0 s, 1000 DA = 35.4 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 3.9/5.9/5.1 l/100 km, taux de CO² = 114 g/km.
A partir de 2009, le taux de CO² passe de 117 à 115 g/km pour les boîtes manuelles 5 rapports (0-160 km/h = 89.3 s, 400 DA = 18.6 s) et de 114 à 110 g/km pour les boîtes semi-automatiques Dualogic.
Voir aussi les éditions spéciales Collection, Diva Collection, Elle, Moda Milano et Unyca (uniquement en boîte manuelle 5 rapports, disques AV/AR).
Boîte auto : Fiat Dualogic
Pour les versions en boîte manuelle 5 rapports, existe en finition :
Argento (description de cette fiche)
Oro et Platino (pneus AV/AR 195/55 R15 H, 0-160 km/h = 87.2 s).
Pour les versions en boîte semi-auto Dualogic, les finitions sont identiques à la version boîte manuelle.
Caractéristiques spécifiques des versions boîte Dualogic : 0-100 km/h : 13.8 s, 0-160 km/h = 92.5 s, 400 DA = 19.0 s, 1000 DA = 35.4 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 3.9/5.9/5.1 l/100 km, taux de CO² = 114 g/km.
A partir de 2009, le taux de CO² passe de 117 à 115 g/km pour les boîtes manuelles 5 rapports (0-160 km/h = 89.3 s, 400 DA = 18.6 s) et de 114 à 110 g/km pour les boîtes semi-automatiques Dualogic.
Voir aussi les éditions spéciales Collection, Diva Collection, Elle, Moda Milano et Unyca (uniquement en boîte manuelle 5 rapports, disques AV/AR).
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Transversale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 1248 cm³ |
| Alésage x course | 69.6 x 82 mm |
| Compression | 17.6:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection directe à rampe commune haute pression |
| Suralimentation | Turbo à géométrie variable + intercooler |
| Puissance | 75 ch à 4000 tr/min |
| Couple | 190 Nm à 1750 tr/min |
Transmission
| Type | Traction |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère |
| Diamètre de braquage | 9.8 mètres |
| Suspensions avant | Roues indépendantes type McPherson, ressorts hélicoïdaux, barre anti-roulis |
| Suspensions arrière | Roues semi-indépendantes, ressorts hélicoïdaux, barre de torsion |
| Freins avant | Disques |
| Freins arrière | Tambours |
| Pneus avant | 185/65 R14 T |
| Pneus arrière | 185/65 R14 T |
Dimensions
| Longueur | 3810 mm |
| Largeur | 1704 mm |
| Hauteur | 1530 mm |
| Empattement | 2388 mm |
| Coffre | 215 litres |
| Voie avant | 1450 mm |
| Voie arrière | 1440 mm |
| Poids | 1045 kg |
| Réservoir | 47 litres |
| Cx | 0.33 |
| SCx | 0.71 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 164 km/h |
| 0-100 km/h | 13.1 secondes |
| 0-160 km/h | 87.7 secondes |
| 400 mètres D.A. | 18.5 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 34.8 secondes |
| Rapport poids/puissance | 13,933 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 60,096 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 3.9 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 5.8 litres au 100 |
| Conso. mixte | 5.1 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 117 g/km |