Fiche technique Mazda 323 III 1.6i Turbo (BF2) (1987-1989)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 1987-1989 |
| Puissance fiscale | 7 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Mazda B6.
Existe uniquement en version 3 portes (Hatchback).
Modèle fabriqué au Japon et distribué en Europe.
Une version catalysée de 140 ch 4WD est proposée en parallèle : 140 ch à 6000 tr/mn, 185 Nm à 3000 tr/mn, 1135 kg, VMax = 206 km/h, 0-100 km/h = 8.8 s, 0-160 km/h = 23.8 s, 0-200 km/h = 73.2 s, 400 DA = 16.2 s, 1000 DA = 29.8 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 7.4/11.1/9.6 l/100 km.
Trop lourde pour prétendre dominer la catégorie "GTi", la Mazda 323 Turbo 4x4 devait s'incliner devant la Golf GTi 16v et ses 139 cv. Mazda a réagit en commercialisant une version 2 roues motrices qui doit encaisser un turbo et 150 ch !!! Malgré une motricité précaire, elle prend la tête de la catégorie (en termes de puissance et de performances).
Cette position sera de courte durée puisqu'un an après, Opel sort la Kadett GSi 16v qui met tout le monde d'accord pendant plusieurs années...
Modèles dérivés :
Mazda Familia VI
Ford Laser II (Australie)
Ford Laser II (Japon)
Mercury Tracer
Ford Meteor Ii (Australie)
Mazda Etude.
Existe uniquement en version 3 portes (Hatchback).
Modèle fabriqué au Japon et distribué en Europe.
Une version catalysée de 140 ch 4WD est proposée en parallèle : 140 ch à 6000 tr/mn, 185 Nm à 3000 tr/mn, 1135 kg, VMax = 206 km/h, 0-100 km/h = 8.8 s, 0-160 km/h = 23.8 s, 0-200 km/h = 73.2 s, 400 DA = 16.2 s, 1000 DA = 29.8 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 7.4/11.1/9.6 l/100 km.
Trop lourde pour prétendre dominer la catégorie "GTi", la Mazda 323 Turbo 4x4 devait s'incliner devant la Golf GTi 16v et ses 139 cv. Mazda a réagit en commercialisant une version 2 roues motrices qui doit encaisser un turbo et 150 ch !!! Malgré une motricité précaire, elle prend la tête de la catégorie (en termes de puissance et de performances).
Cette position sera de courte durée puisqu'un an après, Opel sort la Kadett GSi 16v qui met tout le monde d'accord pendant plusieurs années...
Modèles dérivés :
Mazda Familia VI
Ford Laser II (Australie)
Ford Laser II (Japon)
Mercury Tracer
Ford Meteor Ii (Australie)
Mazda Etude.
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Transversale avant |
| Soupapes | 8 soupapes |
| Cylindrée | 1597 cm³ |
| Alésage x course | 78 x 83.6 mm |
| Compression | 7.9:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection électronique EGI |
| Suralimentation | Turbo IHI RHB5 (0.57 bar) + intercooler |
| Puissance | 150 ch à 6000 tr/min |
| Couple | 195 Nm à 5000 tr/min |
| Régime maximal | 6500 tr/min |
Transmission
| Type | Traction |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère |
| Diamètre de braquage | 9.4 mètres |
| Suspensions avant | McPherson |
| Suspensions arrière | Bras tirés |
| Freins avant | Disques ventilés (260 mm) |
| Freins arrière | Disques (247 mm) |
| Pneus avant | 185/60 VR 14 |
| Pneus arrière | 185/60 VR 14 |
Dimensions
| Longueur | 3990 mm |
| Largeur | 1645 mm |
| Hauteur | 1355 mm |
| Empattement | 2400 mm |
| Coffre | 315 litres |
| Voie avant | 1405 mm |
| Voie arrière | 1425 mm |
| Poids | 1100 kg |
| Réservoir | 53 litres |
| Cx | 0.35 |
| SCx | 0.65 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 210 km/h |
| 0-100 km/h | 8.1 secondes |
| 0-160 km/h | 20.9 secondes |
| 0-200 km/h | 52.4 secondes |
| 400 mètres D.A. | 15.8 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 28.8 secondes |
| Rapport poids/puissance | 7,333 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 93,926 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 7.8 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 12.9 litres au 100 |
| Conso. mixte | 10.6 litres au 100 |