En 1956, à la demande de son importateur américain, Luigi Chinetti, Ferrari accepte de s'engager pour la deuxième fois dans les 500 miles d'Indianapolis (après une tentative infructueuse d'Alberto Ascari en 1952). L'objectif était d'accroître la notoriété de la marque aux États-Unis. Le sponsor était Bardahl Additives, déjà bien connu à Indianapolis. En raison de délais serrés, il a été décidé d'utiliser le châssis Kurtis Kraft 500D standard. Le moteur provient de la Ferrari 750 Monza (6 cylindres en ligne de 4,5 litres développant 377 ch). Le pilote choisi était le champion de Formule 1 de 1950 Nino Farina, qui était sans contrat en 1956, ce qui a permis à Ferrari de ne pas utiliser ses pilotes "de combat".

La voiture ne s'est pas qualifiée pour la course.