Designer: Pininfarina

Tout comme chez Porsche, on oublie qu'il y a eu des moteur 4 cylindres chez Ferrari (en compétition). Alors que la Porsche 944 S2 (puis la 968) avait la plus gros 4 cylindres de série au monde (3000 cm3), Ferrari a construit, 34 ans plus tôt, un moteur encore plus gros de 3431 cm3 monté sur la 857 S.

735 = 2941 cm3 divisé par 4 cylindres = 735,25 arrondi à 735
857 = 3431 cm3 divisé par 4 cylindres = 857,75 arrondi à 857