Moteur : Daimler-Benz OM642 DE30 avec catalyseur d’oxydation et filtre à particules DPF.
Boîte : Daimler-Benz 5G-Tronic.
Transmission : 4x4 permanent.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de mai à juillet 2009.

En 2009, Mercedes-Benz a présenté le G 280 CDI EDITION.30 PUR, un break cinq portes à empattement long, à l'occasion des 30 ans de la Classe G. Les clients pouvaient le commander avec le « Pack Off-Road 1 » ou le « Pack Off-Road 2 ». L'habitacle était doté de quatre sièges recouverts de tissu résistant ou de vinyle, de revêtements de sol en caoutchouc, de commandes protégées contre les projections d'eau, d'ouvertures de drainage dans les espaces pour les pieds et d'un plancher en bois dans le compartiment de chargement avec anneaux et rails d'arrimage. Le tableau de bord a reçu un nouveau combiné d'instruments du W463 et deux airbags, la climatisation est restée à commande manuelle, tout comme les lève-vitres et les serrures. L'extérieur a reçu des évasements de passage de roue flexibles, des grilles de protection pour les phares, les feux arrière, les clignotants avant, un capot moteur accessible pour un accès facile à la galerie de toit en option, un anneau de remorquage fixé au pare-chocs avant et des portes de grange en deux parties à l'arrière.