Fiche technique Mercedes-Benz S 450 e Limousine (V223) (2022)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2022 à aujourd'hui |
| Énergie | Hybride |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
PHEV = Plug-in Hybrid Electric Vehicle (véhicule hybride rechargeable)
Moteur thermique essence : Daimler-Benz M256 E30 avec catalyseur 3 voies et sonde Lambda-Sensor, 299 ch (220 kW), 450 Nm.
Moteur électrique : 110 kW (150 ch), 440 Nm.
Boîte auto : Daimler-Benz 9G-Tronic.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen à partir de mai 2022.
Remarques :
- autonomie en mode tout électrique = de 97 à 113 km (normes WLTP) ;
- VMax en mode tout électrique = 140 km/h ;
- consommation en mode tout électrique = de 20.3 à 23.3 kWh/100 km (normes WLTP) ;
- la puissance combinée maximale de 408 ch (300 kW) est délivrée entre 5500 et 6100 tr/mn ;
- le couple maxi de 650 Nm est délivré entre 1500 et 2500 tr/mn ;
- bien que bridée électroniquement à 250 km/h, la vitesse peut atteindre 293 km/h ;
- taux de CO₂ selon les normes WLTP.
Modèle dérivé : Mercedes-Maybach Classe S série 223.
Moteur thermique essence : Daimler-Benz M256 E30 avec catalyseur 3 voies et sonde Lambda-Sensor, 299 ch (220 kW), 450 Nm.
Moteur électrique : 110 kW (150 ch), 440 Nm.
Boîte auto : Daimler-Benz 9G-Tronic.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen à partir de mai 2022.
Remarques :
- autonomie en mode tout électrique = de 97 à 113 km (normes WLTP) ;
- VMax en mode tout électrique = 140 km/h ;
- consommation en mode tout électrique = de 20.3 à 23.3 kWh/100 km (normes WLTP) ;
- la puissance combinée maximale de 408 ch (300 kW) est délivrée entre 5500 et 6100 tr/mn ;
- le couple maxi de 650 Nm est délivré entre 1500 et 2500 tr/mn ;
- bien que bridée électroniquement à 250 km/h, la vitesse peut atteindre 293 km/h ;
- taux de CO₂ selon les normes WLTP.
Modèle dérivé : Mercedes-Maybach Classe S série 223.
Fiche technique
Moteur
| Type | 6 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 24 soupapes |
| Cylindrée | 2999 cm³ |
| Alésage x course | 83 x 92.4 mm |
| Compression | 10.5:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection directe |
| Suralimentation | Turbo |
| Puissance | 408 ch à 5500 tr/min |
| Couple | 650 Nm à 1500 tr/min |
Transmission
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Automatique 9 rapports |
Châssis et roues
| Diamètre de braquage | 12.5 mètres |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disques ventilés |
| Pneus avant | 255/50 R18 W |
| Pneus arrière | 255/50 R18 W |
Dimensions
| Longueur | 5289 mm |
| Largeur | 1954 mm |
| Hauteur | 1503 mm |
| Empattement | 3216 mm |
| Coffre | 325 litres |
| Voie avant | 1644 mm |
| Voie arrière | 1672 mm |
| Poids | 2325 kg |
| Réservoir | 67 litres |
| Cx | 0.26 |
| SCx | 0.64 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 250 km/h (bridée) |
| 0-100 km/h | 5.8 secondes |
| 0-160 km/h | 13.3 secondes |
| 0-200 km/h | 22 secondes |
| 400 mètres D.A. | 13.9 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 25.1 secondes |
| Rapport poids/puissance | 5,699 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 136,045 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 5.4 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 10.7 litres au 100 |
| Conso. mixte | 8.1 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 14 g/km |