Fiche technique Mercedes-Benz E 350 BlueTEC Cabriolet (A207-II) (2013-2016)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2013-2016 |
| Énergie | Diesel |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Daimler-Benz OM642 LS DE30.
Boîte 2013-2014 : Daimler-Benz 7G-Tronic.
Boîte 2014-2016 : Daimler-Benz 9G-Tronic.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de mai 2013 à août 2014 avec une boîte auto 7G-Tronic puis de septembre 2014 à décembre 2016 avec une boîte auto 9G-Tronic
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto 9G-Tronic : 258 ch à 3400 tr/mn, - 20 kg, VMax = 250 km/h (bridée), 0-100 km/h = 6.5 s, 0-160 km/h = 16.3 s, 0-200 km/h = 28.9 s, 400 DA = 14.6 s, 1000 DA = 26.6 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 5.5/9.7/7.8 l/100 km, taux de CO² = 138 g/km.
Remarques :
le modèle prend l’appellation « E 350 d » en cours de production ;
bien que la vitesse soit bridée électroniquement à 250 km/h, elle peut atteindre 251 km/h avec la boîte 7G-Tronic ou 258 km/h avec la boîte 9G-Tronic ;
taux de CO² selon les normes NEDC.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG E Coupé/Cabrio série 207.
Boîte 2013-2014 : Daimler-Benz 7G-Tronic.
Boîte 2014-2016 : Daimler-Benz 9G-Tronic.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de mai 2013 à août 2014 avec une boîte auto 7G-Tronic puis de septembre 2014 à décembre 2016 avec une boîte auto 9G-Tronic
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto 9G-Tronic : 258 ch à 3400 tr/mn, - 20 kg, VMax = 250 km/h (bridée), 0-100 km/h = 6.5 s, 0-160 km/h = 16.3 s, 0-200 km/h = 28.9 s, 400 DA = 14.6 s, 1000 DA = 26.6 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 5.5/9.7/7.8 l/100 km, taux de CO² = 138 g/km.
Remarques :
le modèle prend l’appellation « E 350 d » en cours de production ;
bien que la vitesse soit bridée électroniquement à 250 km/h, elle peut atteindre 251 km/h avec la boîte 7G-Tronic ou 258 km/h avec la boîte 9G-Tronic ;
taux de CO² selon les normes NEDC.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG E Coupé/Cabrio série 207.
Fiche technique
Moteur
| Type | V6 à 72° |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 24 soupapes |
| Cylindrée | 2987 cm³ |
| Alésage x course | 83 x 92 mm |
| Compression | 15.5:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête, entraînement par chaîne |
| Alimentation | Injection directe à rampe commune |
| Suralimentation | Turbo à géométrie variable + intercooler |
| Puissance | 252 ch à 3600 tr/min |
| Couple | 620 Nm à 1600 tr/min |
| Régime maximal | 4200 tr/min |
Transmission
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Automatique 7 rapports / Automatique 9 rapports |
Châssis et roues
| Diamètre de braquage | 11.2 mètres |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disques ventilés |
| Pneus avant | 235/45 R17 W |
| Pneus arrière | 235/45 R17 W |
Dimensions
| Longueur | 4703 mm |
| Largeur | 1786 mm |
| Hauteur | 1398 mm |
| Empattement | 2760 mm |
| Coffre | 300 litres |
| Voie avant | 1538 mm |
| Voie arrière | 1541 mm |
| Poids | 1860 kg |
| Réservoir | 66 litres |
| Cx | 0.29 |
| SCx | 0.60 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 250 km/h (bridée) |
| 0-100 km/h | 6.8 secondes |
| 0-160 km/h | 17.4 secondes |
| 0-200 km/h | 30.9 secondes |
| 400 mètres D.A. | 14.9 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 27.1 secondes |
| Rapport poids/puissance | 7,381 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 84,366 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 5.6 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 9.5 litres au 100 |
| Conso. mixte | 7.7 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 149 g/km |