Fiche technique Mercedes-Benz GLC 300 e 4MATIC (X254) (2022)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2022 à aujourd'hui |
| Énergie | Hybride |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
PHEV = Plug-in Hybrid Electric Vehicle (véhicule hybride rechargeable)
Moteur thermique essence : Daimler-Benz M254 délivrant 204 ch (150 kW) à 6100 tr/mn, 320 Nm entre 2000 et 4000 tr/mn, équipé d’un catalyseur 3 voies, sonde Lambda-Sensor et filtre à particules GPF (Gasoline Particule Filter).
Moteur électrique : Daimler-Benz EQ Boost 95 kW (129 ch), 440 Nm.
Boîte auto : Daimler-Benz 9G-Tronic.
Transmission : transmission intégrale permanente 4MATIC, répartition du couple AV/AR = 45/55, embrayage multirisque dans le différentiel central.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen à partir de septembre 2022.
Remarques :
- option diamètre braquage = ⌀ 11.0 m ;
- bien que bridée électroniquement à 218 km/h, la vitesse peut atteindre 249 km/h ;
- VMax en tout électrique = 140 km/h ;
- capacité de la batterie d’énergie : 31,2 kWh ;
- consommation en tout électrique = 22.4/20.4 kWh/100 km ;
- autonomie en tout électrique = 119-130 km (normes WLTP) ;
- taux de CO₂ selon les normes WLTP.
Modèles dérivés : Mercedes-Benz classe GLC Coupé série C254, Mercedes-Benz Classe GLC SUV série X254, Mercedes-AMG classe GLC Coupé C254, Mercedes-AMG classe GLC SUV X254.
Moteur thermique essence : Daimler-Benz M254 délivrant 204 ch (150 kW) à 6100 tr/mn, 320 Nm entre 2000 et 4000 tr/mn, équipé d’un catalyseur 3 voies, sonde Lambda-Sensor et filtre à particules GPF (Gasoline Particule Filter).
Moteur électrique : Daimler-Benz EQ Boost 95 kW (129 ch), 440 Nm.
Boîte auto : Daimler-Benz 9G-Tronic.
Transmission : transmission intégrale permanente 4MATIC, répartition du couple AV/AR = 45/55, embrayage multirisque dans le différentiel central.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen à partir de septembre 2022.
Remarques :
- option diamètre braquage = ⌀ 11.0 m ;
- bien que bridée électroniquement à 218 km/h, la vitesse peut atteindre 249 km/h ;
- VMax en tout électrique = 140 km/h ;
- capacité de la batterie d’énergie : 31,2 kWh ;
- consommation en tout électrique = 22.4/20.4 kWh/100 km ;
- autonomie en tout électrique = 119-130 km (normes WLTP) ;
- taux de CO₂ selon les normes WLTP.
Modèles dérivés : Mercedes-Benz classe GLC Coupé série C254, Mercedes-Benz Classe GLC SUV série X254, Mercedes-AMG classe GLC Coupé C254, Mercedes-AMG classe GLC SUV X254.
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 1999 cm³ |
| Alésage x course | 80.4 x 98.4 mm |
| Compression | 9.8:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection directe |
| Suralimentation | Turbo |
| Puissance | 313 ch à 6100 tr/min |
| Couple | 550 Nm à 2000 tr/min |
Transmission
| Type | Intégrale |
| Boîte de vitesses | Automatique 9 rapports |
Châssis et roues
| Diamètre de braquage | 11.8 mètres |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disques ventilés |
| Pneus avant | 235/60 R18 W |
| Pneus arrière | 235/60 R18 W |
Dimensions
| Longueur | 4716 mm |
| Largeur | 1890 mm |
| Hauteur | 1640 mm |
| Empattement | 2888 mm |
| Coffre | 470 litres |
| Voie avant | 1623 mm |
| Voie arrière | 1643 mm |
| Poids | 2280 kg |
| Réservoir | 49 litres |
| Cx | 0.31 |
| SCx | 0.80 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 218 km/h (bridée) |
| 0-100 km/h | 6.8 secondes |
| 0-160 km/h | 17.1 secondes |
| 0-200 km/h | 31.3 secondes |
| 400 mètres D.A. | 14.9 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 27.2 secondes |
| Rapport poids/puissance | 7,284 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 156,578 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 5.5 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 10.4 litres au 100 |
| Conso. mixte | 8 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 12 g/km |