Fiche technique Mercedes-AMG ONE (C298) (2022)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2022 à aujourd'hui |
| Production | 275 exemplaire(s) |
| Énergie | Hybride |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
PHEV = Plug-in Hybrid Electric Vehicle (véhicule hybride essence/électrique avec batterie rechargeable)
Prix neuf : 2 730 000 €.
Moteur thermique : AMG (574 ch à 9000 tr/mn, 850 Nm entre 2500 et 4500 tr/mn).
Moteurs électriques : 450 kW (611 ch en puissance combinée), 326 ch pour le moteur électrique situé entre les roues AV, 163 ch pour le moteur hybride essence/électrique à l’AR.
Boîte : AMG semi-automatique 7 rapports avec commandes au volant.
4MATIC = transmission intégrale à la demande (deux moteurs électriques entre les roues AV, moteur hybride essence entraînant les roues AR, répartition de couple vectorielle.
Modèle fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen.
Bien que la vitesse annoncée par la marque soit de 352 km/h, ce modèle n’atteint que 303 km/h.
Taux de CO² selon les normes WLTP.
Prix neuf : 2 730 000 €.
Moteur thermique : AMG (574 ch à 9000 tr/mn, 850 Nm entre 2500 et 4500 tr/mn).
Moteurs électriques : 450 kW (611 ch en puissance combinée), 326 ch pour le moteur électrique situé entre les roues AV, 163 ch pour le moteur hybride essence/électrique à l’AR.
Boîte : AMG semi-automatique 7 rapports avec commandes au volant.
4MATIC = transmission intégrale à la demande (deux moteurs électriques entre les roues AV, moteur hybride essence entraînant les roues AR, répartition de couple vectorielle.
Modèle fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen.
Bien que la vitesse annoncée par la marque soit de 352 km/h, ce modèle n’atteint que 303 km/h.
Taux de CO² selon les normes WLTP.
Fiche technique
Moteur
| Type | V6 à 60° |
| Disposition | Longitudinale centrale arrière |
| Soupapes | 24 soupapes |
| Cylindrée | 1599 cm³ |
| Alésage x course | 80 x 53.03 mm |
| Alimentation | Injection directe combinée avec injection dans le collecteur d’admission |
| Suralimentation | Turbo |
| Puissance | 1064 ch à 9000 tr/min |
| Couple | 1000 Nm à 3000 tr/min |
| Régime maximal | 11000 tr/min |
Transmission
| Type | Intégrale |
| Boîte de vitesses | Semi-automatique 7 rapports |
Châssis et roues
| Freins avant | Disques ventilés perforés en carbone céramique (398 mm) |
| Freins arrière | Disques ventilés perforés en carbone céramique (380 mm) |
| Pneus avant | 285/35 ZR 19 |
| Pneus arrière | 335/30 ZR 20 |
Dimensions
| Longueur | 4756 mm |
| Largeur | 2010 mm |
| Hauteur | 1261 mm |
| Empattement | 2720 mm |
| Voie avant | 1721 mm |
| Voie arrière | 1669 mm |
| Poids | 1695 kg |
| Réservoir | 55 litres |
| Cx | 0.45 |
| SCx | 0.95 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 303 km/h |
| 0-100 km/h | 2.3 secondes |
| 0-160 km/h | 4.4 secondes |
| 0-200 km/h | 6.5 secondes |
| 0-300 km/h | 17.3 secondes |
| 400 mètres D.A. | 9.5 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 17.2 secondes |
| Rapport poids/puissance | 1,593 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 665,416 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 9 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 13.1 litres au 100 |
| Conso. mixte | 11.6 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 198 g/km |