Fiche technique Renault 25 V6 Turbo (1984-1988)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 1984-1988 |
| Puissance fiscale | 12 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Renault Z7U (PRV, moteur issu d’une collaboration entre Peugeot, Renault et Volvo), non catalysé.
Boîte manuelle 5 rapports : Renault UN1.
Production : fabriqué en France et destiné au marché européen .d’octobre 1984 à juin 1988.
Remarques :
- la Phase I a été proposée de 1984 à 1988, elle sera remplacée par une Phase II de 1988 à 1992 (voir fiches dédiées) ;
- 1ère grosse familiale Renault à turbocompresseur, elle est remplacée en 1990 par une version catalysée de 210 ch ;
- en Allemagne et sur certains marchés, la puissance déclarée est de 181 ch et le couple de 280 Nm.
Boîte manuelle 5 rapports : Renault UN1.
Production : fabriqué en France et destiné au marché européen .d’octobre 1984 à juin 1988.
Remarques :
- la Phase I a été proposée de 1984 à 1988, elle sera remplacée par une Phase II de 1988 à 1992 (voir fiches dédiées) ;
- 1ère grosse familiale Renault à turbocompresseur, elle est remplacée en 1990 par une version catalysée de 210 ch ;
- en Allemagne et sur certains marchés, la puissance déclarée est de 181 ch et le couple de 280 Nm.
Fiche technique
Moteur
| Type | V6 à 90° |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 12 soupapes |
| Cylindrée | 2458 cm³ |
| Alésage x course | 91 x 63 mm |
| Compression | 8.6:1 |
| Distribution | 1 arbre à cames en tête par rangée de cylindres |
| Alimentation | Injection indirecte électronique Renix |
| Suralimentation | Turbo Garrett T3 + intercooler |
| Puissance | 182 ch à 5500 tr/min |
| Couple | 281 Nm à 3000 tr/min |
| Régime maximal | 6000 tr/min |
Transmission
| Type | Traction |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère assistée hydrauliquement |
| Diamètre de braquage | 11.6 mètres |
| Suspensions avant | Roues indépendantes, triangles superposés, ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice |
| Suspensions arrière | Roues indépendantes, bras triangulés, ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice |
| Freins avant | Disques ventilés (280 mm) |
| Freins arrière | Disques (254 mm) |
| Pneus avant | 205/60 R15 V |
| Pneus arrière | 205/60 R15 V |
Dimensions
| Longueur | 4700 mm |
| Largeur | 1772 mm |
| Hauteur | 1405 mm |
| Empattement | 2723 mm |
| Coffre | 442 litres |
| Voie avant | 1497 mm |
| Voie arrière | 1461 mm |
| Poids | 1325 kg |
| Réservoir | 72 litres |
| Cx | 0.33 |
| SCx | 0.67 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 224 km/h |
| 0-100 km/h | 7.6 secondes |
| 0-160 km/h | 19.2 secondes |
| 0-200 km/h | 40.1 secondes |
| 400 mètres D.A. | 15.4 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 28.1 secondes |
| Rapport poids/puissance | 7,28 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 74,044 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 8.3 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 14 litres au 100 |
| Conso. mixte | 11.4 litres au 100 |