formidable mécanique malheureusement servie par une boite automatique...A l'approche d'un virage, on lève le pied comme on le ferait avec une boite mécanique. La différence c'est qu'avec la boite méca on tombe un rapport, la boite auto, elle, décide de monter un rapport !!! On se retrouve en roue libre, pied sur les freins !!! En accélération ce n'est guère mieux. A l'arrêt, essayez de vous lancer dans un carrefour en tournant, vous écrasez l'accélérateur (kick down) pour vous insérer dans la circulation, et vous vous retrouvez en première roues braquée !!! Avec 408 cv, bonjour le rodéo ! C'est une hérésie, l'automatisme à l'ancienne est un non sens technique.
Usure prématurée des freins, hausse des consommations, perte de performance, rétrogradages lents et violents, fragilité, etc...