Fiche technique Ferrari F50 GT (1996)
Catégorie | Course/Rallye/Enduro |
Années de production | 1996 |
Production | 3 exemplaire(s) |
Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designer: Pininfarina
Moteur: Ferrari F130A
La F50 GT a été testée pour la première fois en compétition en 1996. Ferrari a prévu de l'utiliser dans des séries comme les 24 Heures du Mans et les championnats de voitures de sport. Cependant, le développement a été entravé par des problèmes de réglementation et des changements dans les règlements des compétitions.
En raison de changements dans les règlements des courses et de la complexité des modifications nécessaires pour adapter la F50 GT aux exigences des compétitions, Ferrari a finalement décidé de ne pas poursuivre la production de la F50 GT en série. L'équipe a préféré se concentrer sur d'autres projets de course.
Production : 1 + 2 exemplaires. Le 1er exemplaire appartient a Art Zafiropoulo qui eut un crash sur le circuit de Laguna Seca. Le 2eme appartient au collectionneur japonais Yoshikuni Okamoto. Le 3eme à Jim Spiro. Le dernier exemplaire fut vendu à 1 430 000 $.
F50 = 50ème anniversaire de la marque
GT = Gran Turismo
Moteur: Ferrari F130A
La F50 GT a été testée pour la première fois en compétition en 1996. Ferrari a prévu de l'utiliser dans des séries comme les 24 Heures du Mans et les championnats de voitures de sport. Cependant, le développement a été entravé par des problèmes de réglementation et des changements dans les règlements des compétitions.
En raison de changements dans les règlements des courses et de la complexité des modifications nécessaires pour adapter la F50 GT aux exigences des compétitions, Ferrari a finalement décidé de ne pas poursuivre la production de la F50 GT en série. L'équipe a préféré se concentrer sur d'autres projets de course.
Production : 1 + 2 exemplaires. Le 1er exemplaire appartient a Art Zafiropoulo qui eut un crash sur le circuit de Laguna Seca. Le 2eme appartient au collectionneur japonais Yoshikuni Okamoto. Le 3eme à Jim Spiro. Le dernier exemplaire fut vendu à 1 430 000 $.
F50 = 50ème anniversaire de la marque
GT = Gran Turismo
Fiche technique
Moteur
Type | V12 à 65° |
Disposition | Longitudinale centrale arrière |
Soupapes | 60 soupapes |
Cylindrée | 4700 cm³ |
Alésage x course | 85 x 69 mm |
Distribution | 2 double arbre à cames en tête |
Alimentation | Injection Bosch motronic |
Puissance | 750 ch à 10500 tr/min |
Couple | 520 Nm |
Régime maximal | 10500 tr/min |
Transmission
Type | Propulsion |
Boîte de vitesses | Séquentielle 6 rapports |
Châssis et roues
Direction | Crémaillère |
Suspensions avant | Triangles superposés |
Suspensions arrière | Triangles superposés |
Freins avant | Disques ventilés en carbone céramique |
Freins arrière | Disques ventilés en carbone céramique |
Dimensions
Longueur | 4578 mm |
Largeur | 1986 mm |
Poids | 970 kg |
Performances
Vitesse maximale | 376 km/h |
0-100 km/h | 2.9 secondes |
Rapport poids/puissance | 1,293 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 159,574 ch/litre |