Fiche technique Renault 21 Turbo Cat. (1991-1993)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 1991-1993 |
| Puissance fiscale | 9 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Versions :
- Turbo ==> mi-1991 > juin 1993 (description de cette fiche) ;
- Turbo Quadra ==> mi-1990 > juin 1993 (transmission intégrale, hauteur = 1425 mm, empattement = 2590 mm, voies AR = 1423 mm, 1350 kg, réservoir = 62 l, coffre = 394 dm³, VMax = 219 km/h).
Moteur : Renault J7R (Renault/PSA Douvrin série J) avec catalyseur 3 voies, sonde Lambda-Sensor.
Boîte manuelle 5 rapports : Renault.
Transmission de la version Quadra : transmission intégrale permanente, différentiel central avec visco-coupleur, répartition du couple AV/AR = 65/35).
Production : fabriqué en France et destiné au marché européen de mi-1991 à juin 1993.
Remarque : la Renault 21 Turbo a été proposée de 1987 à 1990 en 4 portes (Sedan) et 2 roues motrices AV uniquement, et à partir de février 1990, toujours en 4 portes, en 2 ou 4 roues motrices (version Quadra).
Modèles dérivés : Renault Medallion (Etats-Unis), Renault 21 (Argentine).
- Turbo ==> mi-1991 > juin 1993 (description de cette fiche) ;
- Turbo Quadra ==> mi-1990 > juin 1993 (transmission intégrale, hauteur = 1425 mm, empattement = 2590 mm, voies AR = 1423 mm, 1350 kg, réservoir = 62 l, coffre = 394 dm³, VMax = 219 km/h).
Moteur : Renault J7R (Renault/PSA Douvrin série J) avec catalyseur 3 voies, sonde Lambda-Sensor.
Boîte manuelle 5 rapports : Renault.
Transmission de la version Quadra : transmission intégrale permanente, différentiel central avec visco-coupleur, répartition du couple AV/AR = 65/35).
Production : fabriqué en France et destiné au marché européen de mi-1991 à juin 1993.
Remarque : la Renault 21 Turbo a été proposée de 1987 à 1990 en 4 portes (Sedan) et 2 roues motrices AV uniquement, et à partir de février 1990, toujours en 4 portes, en 2 ou 4 roues motrices (version Quadra).
Modèles dérivés : Renault Medallion (Etats-Unis), Renault 21 (Argentine).
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 8 soupapes |
| Cylindrée | 1995 cm³ |
| Alésage x course | 88 x 82 mm |
| Compression | 8.5:1 |
| Distribution | Arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection indirecte électronique Renix |
| Suralimentation | Turbo Garrett T3 + 2 intercoolers |
| Puissance | 162 ch à 5500 tr/min |
| Couple | 260 Nm à 3000 tr/min |
| Régime maximal | 6200 tr/min |
Transmission
| Type | Traction|Intégrale |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère assistée |
| Diamètre de braquage | 11.4 mètres |
| Suspensions avant | McPherson, ressorts hélicoidaux |
| Suspensions arrière | Bras tirés et barres de torsion |
| Freins avant | Disques ventilés (285 mm), étriers 1 piston |
| Freins arrière | Disques (255 mm), étriers 1 piston |
| Pneus avant | 195/55 R15 V |
| Pneus arrière | 195/55 R15 V |
Dimensions
| Longueur | 4510 mm |
| Largeur | 1722 mm |
| Hauteur | 1385 mm |
| Empattement | 2600 mm |
| Coffre | 490 litres |
| Voie avant | 1455 mm |
| Voie arrière | 1395 mm |
| Poids | 1220 kg |
| Réservoir | 66 litres |
| Cx | 0.31 |
| SCx | 0.62 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 222 km/h |
| 0-100 km/h | 7.7 secondes |
| 0-160 km/h | 19.7 secondes |
| 0-200 km/h | 42.2 secondes |
| 400 mètres D.A. | 15.5 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 28.3 secondes |
| Rapport poids/puissance | 7,531 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 81,203 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 7.6 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 12.4 litres au 100 |
| Conso. mixte | 10.3 litres au 100 |