Fiche technique Ferrari Enzo (2002-2004)
Catégorie | Modèle de série |
Années de production | 2002-2004 |
Production | 400 exemplaire(s) |
Puissance fiscale | 66 chev. fisc. (CV) |
Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designer: Pininfarina (Ken Okuyama)
Moteur: Ferrari F140 B
Prix: à partir de 665 000 €
À la fin des années 1990, Ferrari avait remporté plusieurs championnats de Formule 1 avec Michael Schumacher, et la marque voulait créer une supercar qui refléterait cette domination en course. Le développement de la Ferrari Enzo a été fortement influencé par la technologie de la Formule 1, intégrant de nombreuses innovations issues de la compétition automobile.
Le projet, initialement nommé FX, a été dirigé par le directeur technique de Ferrari, Paolo Martinelli, avec un design signé par Ken Okuyama de Pininfarina. Le but était de créer une voiture qui ne soit pas seulement rapide sur une ligne droite, mais aussi extrêmement efficace sur circuit, tout en étant capable d'être conduite sur route.
La Ferrari Enzo a été produite à seulement 400 exemplaires, ce qui en fait l'une des Ferrari les plus rares. Initialement, seulement 349 voitures devaient être construites, mais la demande a poussé Ferrari à augmenter la production à 399 exemplaires, plus un exemplaire supplémentaire qui a été donné au Vatican pour être vendu aux enchères à des fins caritatives.
Moteur: Ferrari F140 B
Prix: à partir de 665 000 €
À la fin des années 1990, Ferrari avait remporté plusieurs championnats de Formule 1 avec Michael Schumacher, et la marque voulait créer une supercar qui refléterait cette domination en course. Le développement de la Ferrari Enzo a été fortement influencé par la technologie de la Formule 1, intégrant de nombreuses innovations issues de la compétition automobile.
Le projet, initialement nommé FX, a été dirigé par le directeur technique de Ferrari, Paolo Martinelli, avec un design signé par Ken Okuyama de Pininfarina. Le but était de créer une voiture qui ne soit pas seulement rapide sur une ligne droite, mais aussi extrêmement efficace sur circuit, tout en étant capable d'être conduite sur route.
La Ferrari Enzo a été produite à seulement 400 exemplaires, ce qui en fait l'une des Ferrari les plus rares. Initialement, seulement 349 voitures devaient être construites, mais la demande a poussé Ferrari à augmenter la production à 399 exemplaires, plus un exemplaire supplémentaire qui a été donné au Vatican pour être vendu aux enchères à des fins caritatives.
Fiche technique
Moteur
Type | V12 à 65° |
Disposition | Longitudinale centrale arrière |
Soupapes | 60 soupapes |
Cylindrée | 5998 cm³ |
Alésage x course | 92 x 75.2 mm |
Compression | 11.2:1 |
Distribution | 2 double arbre à cames en tête |
Alimentation | Injection Bosch motronic |
Puissance | 660 ch à 7800 tr/min |
Couple | 657 Nm à 5500 tr/min |
Régime maximal | 8200 tr/min |
Transmission
Type | Propulsion |
Boîte de vitesses | Séquentielle 6 rapports |
Châssis et roues
Direction | Crémaillère assistée hydrauliquement |
Suspensions avant | Triangles superposés |
Suspensions arrière | Triangles superposés |
Freins avant | Disques ventilés en carbone céramique (380 mm) |
Freins arrière | Disques ventilés en carbone céramique (380 mm) |
Pneus avant | 245/35 ZR19 |
Pneus arrière | 345/35 ZR19 |
Dimensions
Longueur | 4702 mm |
Largeur | 2035 mm |
Hauteur | 1147 mm |
Empattement | 2650 mm |
Voie avant | 1660 mm |
Voie arrière | 1650 mm |
Poids | 1375 kg |
Réservoir | 110 litres |
Cx | 0.36 |
SCx | 0.71 m² |
Performances
Vitesse maximale | 350 km/h (bridée) |
0-100 km/h | 3.6 secondes |
0-160 km/h | 6.7 secondes |
0-200 km/h | 9.9 secondes |
0-300 km/h | 26.1 secondes |
400 mètres D.A. | 11 secondes |
1000 mètres D.A. | 19.6 secondes |
Rapport poids/puissance | 2,083 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 110,037 ch/litre |
Conso. extra-urbaine | 19.6 litres au 100 |
Conso. urbaine | 29.4 litres au 100 |
Conso. mixte | 23 litres au 100 |
Émissions de CO2 | 545 g/km |