Fiche technique Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor Cabriolet (A209-I) (2003-2005)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2003-2005 |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Daimler-Benz M271 E18.
Boîte : Daimler-Benz NSG370.
Finitions : Elegance ou Avantgarde.
Modèle fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de juin 2003 à avril 2005.
Système d’injection HFM (Hot Film Motor = film chaud pour gestion du moteur) : débitmètre d’air à film chaud, injecteurs à commande électronique, variateur de régulation du ralenti et distribution statique de la haute tension.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : VMax = 218 km/h, 0-100 km/h = 10.1 s, 0-160 km/h = 27.7 s, 0-200 km/h = 59.8 s, 400 DA = 16.9 s, 1000 DA = 30.9 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 7.7/13.4/10.8 l/100 km, taux de CO² = 214 g/km.
Taux de CO² selon les normes NEDC.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG C (série 209).
Boîte : Daimler-Benz NSG370.
Finitions : Elegance ou Avantgarde.
Modèle fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de juin 2003 à avril 2005.
Système d’injection HFM (Hot Film Motor = film chaud pour gestion du moteur) : débitmètre d’air à film chaud, injecteurs à commande électronique, variateur de régulation du ralenti et distribution statique de la haute tension.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : VMax = 218 km/h, 0-100 km/h = 10.1 s, 0-160 km/h = 27.7 s, 0-200 km/h = 59.8 s, 400 DA = 16.9 s, 1000 DA = 30.9 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 7.7/13.4/10.8 l/100 km, taux de CO² = 214 g/km.
Taux de CO² selon les normes NEDC.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG C (série 209).
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 1796 cm³ |
| Alésage x course | 82 x 85 mm |
| Compression | 9.5:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection indirecte multipoint HFM |
| Suralimentation | Compresseur |
| Puissance | 163 ch à 5500 tr/min |
| Couple | 240 Nm à 3500 tr/min |
| Régime maximal | 6000 tr/min |
Transmission
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports / Automatique 5 rapports |
Châssis et roues
| Diamètre de braquage | 10.8 mètres |
| Freins avant | Disques ventilés (288 mm) |
| Freins arrière | Disques (278 mm) |
| Pneus avant | 205/55 R16 V |
| Pneus arrière | 225/50 R16 |
Dimensions
| Longueur | 4638 mm |
| Largeur | 1740 mm |
| Hauteur | 1413 mm |
| Empattement | 2715 mm |
| Coffre | 153 litres |
| Voie avant | 1493 mm |
| Voie arrière | 1474 mm |
| Poids | 1590 kg |
| Réservoir | 62 litres |
| Cx | 0.30 |
| SCx | 0.61 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 221 km/h |
| 0-100 km/h | 9.6 secondes |
| 0-160 km/h | 25 secondes |
| 0-200 km/h | 53.7 secondes |
| 400 mètres D.A. | 16.8 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 30.5 secondes |
| Rapport poids/puissance | 9,755 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 90,757 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 7.7 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 12.7 litres au 100 |
| Conso. mixte | 10.5 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 211 g/km |