Fiche technique Mercedes-Benz C 270 CDI Estate (S203-I) (2001-2004)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2001-2004 |
| Énergie | Diesel |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Finitions :
Classic ;
Elegance (+ ronce de noyer, volant et levier cuir, vitres AR électriques)
Avantgarde (+ carbone, sièges avant sport, jantes AMG).
Moteur : Daimler-Benz OM612 DE27.
Boîte auto : Daimler-Benz 5G-Tronic.
Modèle fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de janvier 2001 à mi-2003 (description de cette fiche) puis de mi-2003 à février 2004 (couple = 400 Nm à 1600 tr/mn).
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : VMax = 219 km/h, 0-100 km/h = 8.7 s, 0-160 km/h = 23.8 s, 0-200 km/h = 54.6 s, 400 DA = 16.0 s, 1000 DA = 29.6 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 5.6/9.6/7.8 l/100 km.
Taux de CO² selon les normes NEDC uniquement pour le modèle boîte manuelle.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG C (série 203).
Classic ;
Elegance (+ ronce de noyer, volant et levier cuir, vitres AR électriques)
Avantgarde (+ carbone, sièges avant sport, jantes AMG).
Moteur : Daimler-Benz OM612 DE27.
Boîte auto : Daimler-Benz 5G-Tronic.
Modèle fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de janvier 2001 à mi-2003 (description de cette fiche) puis de mi-2003 à février 2004 (couple = 400 Nm à 1600 tr/mn).
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : VMax = 219 km/h, 0-100 km/h = 8.7 s, 0-160 km/h = 23.8 s, 0-200 km/h = 54.6 s, 400 DA = 16.0 s, 1000 DA = 29.6 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 5.6/9.6/7.8 l/100 km.
Taux de CO² selon les normes NEDC uniquement pour le modèle boîte manuelle.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG C (série 203).
Fiche technique
Moteur
| Type | 5 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 20 soupapes |
| Cylindrée | 2685 cm³ |
| Alésage x course | 88 x 88.3 mm |
| Compression | 18.0:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection directe Bosch à rampe commune |
| Suralimentation | Turbo + intercooler |
| Puissance | 170 ch à 4200 tr/min |
| Couple | 370 Nm à 1800 tr/min |
| Régime maximal | 4600 tr/min |
Transmission
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports / Automatique 5 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère à assistance dégressive |
| Diamètre de braquage | 10.8 mètres |
| Suspensions avant | McPherson |
| Suspensions arrière | Essieu multibras |
| Freins avant | Disques ventilés (300 mm) |
| Freins arrière | Disques (290 mm) |
| Pneus avant | 205/55 R16 V |
| Pneus arrière | 205/55 R16 V |
Dimensions
| Longueur | 4541 mm |
| Largeur | 1728 mm |
| Hauteur | 1466 mm |
| Empattement | 2715 mm |
| Coffre | 470 litres |
| Voie avant | 1493 mm |
| Voie arrière | 1464 mm |
| Poids | 1575 kg |
| Réservoir | 62 litres |
| Cx | 0.31 |
| SCx | 0.65 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 219 km/h |
| 0-100 km/h | 8.3 secondes |
| 0-160 km/h | 22.5 secondes |
| 0-200 km/h | 49.2 secondes |
| 400 mètres D.A. | 15.9 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 29.2 secondes |
| Rapport poids/puissance | 9,265 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 63,315 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 5.3 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 9.1 litres au 100 |
| Conso. mixte | 7.4 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 189 g/km |