Fiche technique Mercedes-Benz S 500 Limousine 4MATIC (V223) (2020-2023)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2020-2023 |
| Énergie | Hybride |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
MHEV = Mild Hybrid Electric Vehicle (micro-hybridation)
Moteur thermique essence : Daimler-Benz M256 E30 avec catalyseur 3 voies et sonde Lambda-Sensor.
Moteur électrique : EQ Boost 16 kW (22 ch), 250 Nm entre 0 et 2500 tr/mn.
Boîte auto : Daimler-Benz 9G-Tronic.
Transmission : 4MATIC = 4 roues motrices en mode permanent.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de décembre 2020 à mi-2023.
Remarques :
- la puissance maximale de 435 ch (320 kW) est délivrée entre 5900 et 6100 tr/mn ;
- le couple maxi de 520 Nm est délivré entre 1800 et 5800 tr/mn ;
- bien que bridée électroniquement à 250 km/h, la vitesse peut atteindre 300 km/h ;
- taux de CO₂ selon les nouvelles normes WLTP (179 g/km selon les anciennes normes NEDC).
Modèle dérivé : Mercedes-Maybach Classe S série 223.
Moteur thermique essence : Daimler-Benz M256 E30 avec catalyseur 3 voies et sonde Lambda-Sensor.
Moteur électrique : EQ Boost 16 kW (22 ch), 250 Nm entre 0 et 2500 tr/mn.
Boîte auto : Daimler-Benz 9G-Tronic.
Transmission : 4MATIC = 4 roues motrices en mode permanent.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de décembre 2020 à mi-2023.
Remarques :
- la puissance maximale de 435 ch (320 kW) est délivrée entre 5900 et 6100 tr/mn ;
- le couple maxi de 520 Nm est délivré entre 1800 et 5800 tr/mn ;
- bien que bridée électroniquement à 250 km/h, la vitesse peut atteindre 300 km/h ;
- taux de CO₂ selon les nouvelles normes WLTP (179 g/km selon les anciennes normes NEDC).
Modèle dérivé : Mercedes-Maybach Classe S série 223.
Fiche technique
Moteur
| Type | 6 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 24 soupapes |
| Cylindrée | 2999 cm³ |
| Alésage x course | 83 x 92.4 mm |
| Compression | 10.5:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection directe |
| Suralimentation | Turbo |
| Puissance | 435 ch à 5900 tr/min |
| Couple | 520 Nm à 1800 tr/min |
| Régime maximal | 6800 tr/min |
Transmission
| Type | Intégrale |
| Boîte de vitesses | Automatique 9 rapports |
Châssis et roues
| Diamètre de braquage | 12.8 mètres |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disques ventilés |
| Pneus avant | 255/50 R18 W |
| Pneus arrière | 255/50 R18 W |
Dimensions
| Longueur | 5289 mm |
| Largeur | 1954 mm |
| Hauteur | 1503 mm |
| Empattement | 3216 mm |
| Coffre | 550 litres |
| Voie avant | 1655 mm |
| Voie arrière | 1683 mm |
| Poids | 1990 kg |
| Réservoir | 65 litres |
| Cx | 0.26 |
| SCx | 0.64 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 250 km/h (bridée) |
| 0-100 km/h | 4.8 secondes |
| 0-160 km/h | 11 secondes |
| 0-200 km/h | 18.1 secondes |
| 400 mètres D.A. | 12.9 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 23.5 secondes |
| Rapport poids/puissance | 4,575 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 145,048 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 7.5 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 14.5 litres au 100 |
| Conso. mixte | 11.1 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 185 g/km |