Le deuxième prototype de la Ferrari 250 GT Cabriolet. Au début, il a été fabriqué avec le châssis #0663GT, mais en 1959, il a été renuméroté en #0999GT. La voiture était surnommée "Cafe Racer" ou "Cafe Spyder".

Appellation 250 = 2953 cm3 divisé par 12 cylindres = 246,08 arrondis à 250.