Moteurs :
M125 avec 8 cylindres en ligne de 5560 cm³ ;
DAB avec un V12 de 5577 cm³.

Remarques :
- la Mercedes-Benz Stromlinienwagen est une voiture de Formule Libre conçue par Mercedes-Benz pour l'Avusrennen 1937.
- l'Avusrennen est une épreuve disputée sur le circuit/autoroute de l'Avus, composé de deux très longues lignes droites et de deux virages. Cette course se dispute alors sous la règlementation de la Formule Libre, à savoir, aucune limite de poids ni de puissance pour le moteur.
- en vue d'obtenir les meilleurs résultats possibles et de tirer parti des très longues lignes droites, Mercedes recarosse trois de ses voitures selon le style « Streamline ». Trois châssis sont sélectionnés pour faire l'objet de cette modification. Le premier, engagé en course sous le numéro 35 et confié à Rudolf Caracciola est celui d'une W125 doté de son moteur M125 d'origine. Le second, engagé en course sous le numéro 36 et confié à Manfred von Brauchitsch est celui d'une W25K dans lequel un moteur DAB de 736 ch a été installé. Le dernier, engagé en course sous le numéro 37 et confié à Hermann Lang est celui d'une W25 dotée d'un moteur M125. Deux autres voitures complètent l'armada Mercedes : la numéro 38 est une W125 en configuration d'origine engagées aux mains de Richard Seaman et la numéro 39, une W25 dotée d'un moteur DAB, confié à Goffredo Zehender. Finalement, c'est Hermann Lang qui s'impose en course avec une W25-M125.
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