Ecurie:
- Andretti Green Racing
- Highcroft Racing

Lors du North American International Auto Show 2006, Acura annonce son intention de développer un programme en ALMS dans la catégorie LMP2.

Les châssis utilisés sont en réalité fournis par Courage (Courage LC75) et Lola tandis que le moteur provient de Honda Performance Development.
3 structures sont dépêchées par Acura pour développer le bolide: Andretti Green Racing et Highcroft Racing qui utiliseraient des châssis Courage travailleraient sur le design du châssis et la partie aérodynamique tandis que le Fernández Racing utiliserait un châssis Lola et développerait le V8 Acura.
Le développement se déroulant comme prévu, I'IMSA et l'ACO homologuent donc les châssis.

En LMP2 se trouve alors, les redoutables Porsche RS Spyder de Penske et de Dyson.
Pourtant aux 12h de Sebring pour leur première course, Acura fait mieux que figurer puisque le trio Herta/Franchitti/Kanaan (AGR) s'impose en LMP2 et reste proche d'Audi au classement général. Le Fernandez Racing termine 2ème et l'Highcroft Racing 4ème.
Pourtant les RS Spyder de Penske vont complètement dominer le reste de la saison en gagnant les 11 courses même si les Acura ne seront jamais réellement distancées en finissant souvent dans le même tour.
Au championnat, Penske et Dyson prennent les deux premières places tandis que Highcroft Racing prend la 3ème devant le Fernández Racing et l'Andretti Green Racing