Fiche technique Renault 11 TXE 1.7 90 (1986-1988)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 1986-1988 |
| Puissance fiscale | 7 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Renault F2N (Cléon-Fonte).
Production : modèle fabriqué en France et destiné au marché européen de septembre 1986 à mi-1988.
Remarques :
- disponible en 3 portes (915 kg) ou 5 portes (923 kg) ;
- la Phase II est produite de 1986 à 1988 et remplace la Phase I produite de 1983 à 1986 ;
- voiture parlante, la R11 TXE est une des premières voitures à avoir un compteur digital avec le bargraph pour le compte-tours ; elle possède un autoradio cassette 6 HP + caisson, et elle parle : elle indique les révisions au démarrage, si une porte est mal fermée, etc.
Pour l'anecdote : il s'agit de la voiture de mon enfance, elle m'a beaucoup marquée car en avance sur son temps pour pas mal de côtés (fox58)
Modèles dérivés : Renault 9 - Renault Alliance (USA) - Renault Encore (USA) - Renault GTA (USA) - Renault 9 (Argentine) - Renault 11 (Argentine).
Production : modèle fabriqué en France et destiné au marché européen de septembre 1986 à mi-1988.
Remarques :
- disponible en 3 portes (915 kg) ou 5 portes (923 kg) ;
- la Phase II est produite de 1986 à 1988 et remplace la Phase I produite de 1983 à 1986 ;
- voiture parlante, la R11 TXE est une des premières voitures à avoir un compteur digital avec le bargraph pour le compte-tours ; elle possède un autoradio cassette 6 HP + caisson, et elle parle : elle indique les révisions au démarrage, si une porte est mal fermée, etc.
Pour l'anecdote : il s'agit de la voiture de mon enfance, elle m'a beaucoup marquée car en avance sur son temps pour pas mal de côtés (fox58)
Modèles dérivés : Renault 9 - Renault Alliance (USA) - Renault Encore (USA) - Renault GTA (USA) - Renault 9 (Argentine) - Renault 11 (Argentine).
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Transversale avant |
| Soupapes | 8 soupapes |
| Cylindrée | 1721 cm³ |
| Alésage x course | 81 x 83.5 mm |
| Compression | 10.0:1 |
| Distribution | Arbre à cames en tête |
| Alimentation | Carburateur Zenith double corps 28/34 Z 10 ou Solex |
| Puissance | 90 ch à 5500 tr/min |
| Couple | 138 Nm à 3500 tr/min |
Transmission
| Type | Traction |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère |
| Diamètre de braquage | 10.9 mètres |
| Suspensions avant | McPherson |
| Suspensions arrière | Bras tirés |
| Freins avant | Disques (238 mm) |
| Freins arrière | Tambours |
| Pneus avant | 175/70 R13 T |
| Pneus arrière | 175/70 R13 T |
Dimensions
| Longueur | 3985 mm |
| Largeur | 1660 mm |
| Hauteur | 1405 mm |
| Empattement | 2483 mm |
| Coffre | 338 litres |
| Voie avant | 1400 mm |
| Voie arrière | 1357 mm |
| Poids | 915 kg |
| Réservoir | 47 litres |
| Cx | 0.35 |
| SCx | 0.68 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 177 km/h |
| 0-100 km/h | 10.7 secondes |
| 0-160 km/h | 38.1 secondes |
| 400 mètres D.A. | 17.4 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 32.3 secondes |
| Rapport poids/puissance | 10,167 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 52,295 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 7.5 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 11.4 litres au 100 |
| Conso. mixte | 9.8 litres au 100 |