Fiche technique Mercedes-Benz GLS 450 4MATIC (X167-I) (2020-2023)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2020-2023 |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
MHEV = Mild Hybrid Electric Vehicle (micro-hybridation)
Moteur thermique essence : Daimler-Benz M256 E30 avec catalyseur 3 voies, sonde Lambda-Sensor et filtre à particules GPF (Gasoline Particule Filter).
Moteur électrique d’appoint : Daimler-Benz EQ Boost 16 kW (22 ch), 250 Nm de 0 à 2500 tr/mn.
Boîte auto : Daimler-Benz 9G-Tronic.
Transmission : transmission intégrale permanente 4MATIC, différentiel central planétaire, répartition du couple AV/AR = 50/50.
Production : fabriqué en Allemagne, assemblé à Tuscaloosa, Alabama (États-Unis) et destiné aux marchés asiatique et européen de juin 2020 à avril 2023[/b][/i].
Remarque : taux de CO₂ selon les nouvelles normes WLTP (206 g selon les anciennes normes NEDC).
Modèle dérivé : Mercedes-Maybach classe GLS série X167.
Moteur thermique essence : Daimler-Benz M256 E30 avec catalyseur 3 voies, sonde Lambda-Sensor et filtre à particules GPF (Gasoline Particule Filter).
Moteur électrique d’appoint : Daimler-Benz EQ Boost 16 kW (22 ch), 250 Nm de 0 à 2500 tr/mn.
Boîte auto : Daimler-Benz 9G-Tronic.
Transmission : transmission intégrale permanente 4MATIC, différentiel central planétaire, répartition du couple AV/AR = 50/50.
Production : fabriqué en Allemagne, assemblé à Tuscaloosa, Alabama (États-Unis) et destiné aux marchés asiatique et européen de juin 2020 à avril 2023[/b][/i].
Remarque : taux de CO₂ selon les nouvelles normes WLTP (206 g selon les anciennes normes NEDC).
Modèle dérivé : Mercedes-Maybach classe GLS série X167.
Fiche technique
Moteur
| Type | 6 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 24 soupapes |
| Cylindrée | 2999 cm³ |
| Alésage x course | 83 x 92.4 mm |
| Compression | 10.5:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection directe |
| Suralimentation | Bi-turbo |
| Puissance | 367 ch à 5500 tr/min |
| Couple | 500 Nm à 1600 tr/min |
| Régime maximal | 6200 tr/min |
Transmission
| Type | Intégrale |
| Boîte de vitesses | Automatique 9 rapports |
Châssis et roues
| Diamètre de braquage | 12.5 mètres |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disques ventilés |
| Pneus avant | 275/55 R19 W |
| Pneus arrière | 275/55 R19 W |
Dimensions
| Longueur | 5207 mm |
| Largeur | 1956 mm |
| Hauteur | 1823 mm |
| Empattement | 3135 mm |
| Coffre | 890 litres |
| Voie avant | 1669 mm |
| Voie arrière | 1692 mm |
| Poids | 2385 kg |
| Réservoir | 90 litres |
| Cx | 0.33 |
| SCx | 0.99 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 247 km/h |
| 0-100 km/h | 6.2 secondes |
| 0-160 km/h | 15.4 secondes |
| 0-200 km/h | 28.3 secondes |
| 400 mètres D.A. | 14.3 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 26.3 secondes |
| Rapport poids/puissance | 6,499 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 122,374 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 8.2 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 15.3 litres au 100 |
| Conso. mixte | 11.9 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 226 g/km |