Fiche technique Mercedes-Benz S 400 HYBRID Limousine (V222-I) (2013-2017)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2013-2017 |
| Puissance fiscale | 19 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Hybride |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
MHEV = Mild Hybrid Electric Vehicle (micro-hybridation)
Moteur thermique : Daimler-Benz M276 DE35 avec catalyseur 3 voies et sonde Lambda-Sensor, 306 ch (225 kW) à 6500 tr/mn, 370 Nm entre 3500 et 5250 tr/mn.
Moteur électrique : 20 kW (27.2 ch), 160 Nm.
Boîte auto : Daimler-Benz 7G-Tronic avec commandes au volant en mode Shift.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de mai 2013 à mai 2017.
Remarques :
- ce modèle change d’appellation en cours de production et devient « S 400 h » tout court ;
- bien que bridée électroniquement à 250 km/h, la vitesse peut atteindre 277 km/h ;
- taux de CO² selon les normes NEDC.
Modèles dérivés : Mercedes-AMG Classe S série 222 et Mercedes-Maybach Classe S série 222.
Moteur thermique : Daimler-Benz M276 DE35 avec catalyseur 3 voies et sonde Lambda-Sensor, 306 ch (225 kW) à 6500 tr/mn, 370 Nm entre 3500 et 5250 tr/mn.
Moteur électrique : 20 kW (27.2 ch), 160 Nm.
Boîte auto : Daimler-Benz 7G-Tronic avec commandes au volant en mode Shift.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de mai 2013 à mai 2017.
Remarques :
- ce modèle change d’appellation en cours de production et devient « S 400 h » tout court ;
- bien que bridée électroniquement à 250 km/h, la vitesse peut atteindre 277 km/h ;
- taux de CO² selon les normes NEDC.
Modèles dérivés : Mercedes-AMG Classe S série 222 et Mercedes-Maybach Classe S série 222.
Fiche technique
Moteur
| Type | V6 à 90° |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 24 soupapes |
| Cylindrée | 3498 cm³ |
| Alésage x course | 92.9 x 86 mm |
| Compression | 12.0:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection directe |
| Puissance | 333 ch à 6500 tr/min |
| Couple | 620 Nm à 3500 tr/min |
Transmission
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Automatique 7 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère à assistance variable |
| Diamètre de braquage | 12.3 mètres |
| Suspensions avant | Suspension pneumatique, essieu quatre bras, barre stabilisatrice |
| Suspensions arrière | Essieu multibras, suspension pneumatique, barre stabilisatrice |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disques ventilés |
| Pneus avant | 245/55 R17 W |
| Pneus arrière | 245/55 R17 W |
Dimensions
| Longueur | 5246 mm |
| Largeur | 1899 mm |
| Hauteur | 1494 mm |
| Empattement | 3165 mm |
| Coffre | 510 litres |
| Voie avant | 1624 mm |
| Voie arrière | 1637 mm |
| Poids | 1870 kg |
| Réservoir | 70 litres |
| Cx | 0.26 |
| SCx | 0.61 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 250 km/h (bridée) |
| 0-100 km/h | 6.2 secondes |
| 0-160 km/h | 14.4 secondes |
| 0-200 km/h | 23.4 secondes |
| 400 mètres D.A. | 14.2 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 25.7 secondes |
| Rapport poids/puissance | 5,616 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 95,197 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 7.8 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 13 litres au 100 |
| Conso. mixte | 10.7 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 147 g/km |