Moteur : Daimler-Benz M113 E50 avec catalyseur 3 voies, sonde Lambda-Sensor.
Boîte auto 5 rapports jusqu’à août 2006 : Daimler-Benz W5A330.
Boîte auto 7 rapports à partir de septembre 2006 : Daimler-Benz 7G-Tronic avec commandes manuelles au volant en mode shift.
Transmission : 4x4 permanent avec répartition AV/AR 50/50, boîte de transfert à 0.87/2.16.
Production :
- fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen ;
- mi-1998 > mi-2000 ==> (description de cette fiche) ;
- mi-2000 > mi-2003 ==> pneus AV/AR = 265/60 R18 V, hauteur = 1945 mm, 2410 kg, SCx = 1.534 m² ;
- mi-2003 > août 2006 ==> braquage = ⌀ 13.6 m, pneus AV/AR = 265/60 R18 V, longueur = 4662 mm, hauteur = 1931 mm, 2410 kg, Scx = 1.523 m² ;
- septembre 2006 > mars 2007 ==> braquage = ⌀ 13.6 m, freins AV/AR = disques ventilés ⌀ 312 mm/disques ⌀ 272 mm, pneus AV/AR = 265/60 R18 V, longueur = 4662 mm, hauteur = 1931 mm, 2325 kg, Scx = 1.523 m², taux de CO₂ = 378 g/km ;
- avril 2007 > août 2008 ==> braquage = ⌀ 13.6 m, freins AV/AR = disques ventilés ⌀ 312 mm/disques ⌀ 272 mm, pneus AV/AR = 265/60 R18 V, longueur = 4662 mm, hauteur = 1931 mm, 2315 kg, Scx = 1.523 m², taux de CO₂ = 370 g/km.
Caractéristiques spécifiques des versions boîte auto 7 rapports : VMax = 201 km/h, 0-100 km/h = 7.6 s, 0-160 km/h = 21.9 s, 0-200 km/h = 192.9 s, 400 DA = 15.5 s, 1000 DA = 28.8 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 12.5/20.6/17.0 l/100 km.
Remarques :
- système d’injection HFM (Hot Film Motor = film chaud pour gestion du moteur) : débitmètre d’air à film chaud, injecteurs à commande électronique, variateur de régulation du ralenti et distribution statique de la haute tension ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC.
Modèles dérivés : Mercedes-AMG Classe G série 463, Mercedes-Maybach Classe G Série 463.