Fiche technique Mercedes-Benz C 300 Estate (S205-I) (2015-2018)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2015-2018 |
| Puissance fiscale | 14 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Daimler-Benz M274 DE20.
Boîte auto 7 rapports (de juillet 2015 à mi-2016) : Daimler-Benz 7G-Tronic.
Boîte auto 9 rapports (de mi-2016 à juin 2018) : Daimler-Benz 9G-Tronic.
Modèle fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de juillet 2015 à mi-2016 avec la boîte auto 7G-Tronic puis de mi-2016 à juin 2018 avec la boîte 9G-Tronic.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto 9 rapports : + 10 kg, VMax = 222 km/h, 0-100 km/h = 5.9 s, 0-160 km/h = 15,7 s, 0-200 km/h = 28,.1 s, 400 DA = 14.2 s, 1000 DA = 26.2 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 6.3/12.0/9.2 l/100 km, taux de CO² = 146 g/km.
Bien que bridée électroniquement à 250 km/h, la vitesse peut atteindre 251 km/h.
Taux de CO² selon les normes NEDC.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG C (série 205).
Boîte auto 7 rapports (de juillet 2015 à mi-2016) : Daimler-Benz 7G-Tronic.
Boîte auto 9 rapports (de mi-2016 à juin 2018) : Daimler-Benz 9G-Tronic.
Modèle fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de juillet 2015 à mi-2016 avec la boîte auto 7G-Tronic puis de mi-2016 à juin 2018 avec la boîte 9G-Tronic.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto 9 rapports : + 10 kg, VMax = 222 km/h, 0-100 km/h = 5.9 s, 0-160 km/h = 15,7 s, 0-200 km/h = 28,.1 s, 400 DA = 14.2 s, 1000 DA = 26.2 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 6.3/12.0/9.2 l/100 km, taux de CO² = 146 g/km.
Bien que bridée électroniquement à 250 km/h, la vitesse peut atteindre 251 km/h.
Taux de CO² selon les normes NEDC.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG C (série 205).
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 1991 cm³ |
| Alésage x course | 83 x 92 mm |
| Compression | 9.8:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection directe de 3ème génération avec piézo-injecteurs 200 bar |
| Suralimentation | Turbo |
| Puissance | 245 ch à 5500 tr/min |
| Couple | 370 Nm à 1300 tr/min |
| Régime maximal | 6500 tr/min |
Transmission
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Automatique 7 rapports / Automatique 9 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère à assistance variable |
| Diamètre de braquage | 11.2 mètres |
| Freins avant | Disques ventilés (330 mm) |
| Freins arrière | Disques (300 mm) |
| Pneus avant | 225/50 R17 V |
| Pneus arrière | 225/50 R17 V |
Dimensions
| Longueur | 4702 mm |
| Largeur | 1810 mm |
| Hauteur | 1457 mm |
| Empattement | 2840 mm |
| Coffre | 490 litres |
| Voie avant | 1584 mm |
| Voie arrière | 1566 mm |
| Poids | 1510 kg |
| Réservoir | 41 litres |
| Cx | 0.30 |
| SCx | 0.66 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 250 km/h (bridée) |
| 0-100 km/h | 6.1 secondes |
| 0-160 km/h | 15.2 secondes |
| 0-200 km/h | 28.2 secondes |
| 400 mètres D.A. | 14.3 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 26.3 secondes |
| Rapport poids/puissance | 6,163 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 123,054 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 7 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 11.8 litres au 100 |
| Conso. mixte | 9.6 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 149 g/km |