Fiche technique Mercedes-Benz CLA 180 d (C118-I) (2019-2020)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2019-2020 |
| Puissance fiscale | 6 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Diesel |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Daimler-Benz OM608 DE15 / Renault K9K.
Boîte auto : Daimler-Benz 7G-DCT (= dual clutch transmission = semi-automatique 7 rapports à double embrayage).
Modèle fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de mai 2019 à octobre 2020 (la version avec boîte manuelle n’est arrivée qu’en juillet 2019).
Le moteur de 1461 cm³ a été remplacé en octobre 2020 par le moteur de 1950 cm³ (voir fiche suivante).
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : + 20 kg, VMax = 208 km/h, 0-100 km/h = 11.0 s, 0-160 km/h = 31.4 s, 0-200 km/h = 89.5 s, 400 DA = 17.5 s, 1000 DA = 32.1 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 3.9/5.6/5.0 l/100 km, taux de CO² = 100 g/km, SCx = 0.503 m², Cx = 0.23.
Taux de CO² selon les nouvelles normes WLTP (105 g selon les anciennes normes NEDC).
Modèle dérivé : Mercedes-AMG CLA (série C118).
Boîte auto : Daimler-Benz 7G-DCT (= dual clutch transmission = semi-automatique 7 rapports à double embrayage).
Modèle fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de mai 2019 à octobre 2020 (la version avec boîte manuelle n’est arrivée qu’en juillet 2019).
Le moteur de 1461 cm³ a été remplacé en octobre 2020 par le moteur de 1950 cm³ (voir fiche suivante).
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : + 20 kg, VMax = 208 km/h, 0-100 km/h = 11.0 s, 0-160 km/h = 31.4 s, 0-200 km/h = 89.5 s, 400 DA = 17.5 s, 1000 DA = 32.1 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 3.9/5.6/5.0 l/100 km, taux de CO² = 100 g/km, SCx = 0.503 m², Cx = 0.23.
Taux de CO² selon les nouvelles normes WLTP (105 g selon les anciennes normes NEDC).
Modèle dérivé : Mercedes-AMG CLA (série C118).
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Transversale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 1461 cm³ |
| Alésage x course | 76 x 80.5 mm |
| Compression | 15.1:1 |
| Distribution | Arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection directe à rampe commune |
| Suralimentation | Turbo à géométrie variable |
| Puissance | 116 ch à 4000 tr/min |
| Couple | 260 Nm à 1750 tr/min |
| Régime maximal | 4400 tr/min |
Transmission
| Type | Traction |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports / Automatique 7 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère à assistance variable |
| Diamètre de braquage | 11.0 mètres |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disques |
| Pneus avant | 205/55 R16 V |
| Pneus arrière | 205/55 R16 V |
Dimensions
| Longueur | 4688 mm |
| Largeur | 1830 mm |
| Hauteur | 1439 mm |
| Empattement | 2729 mm |
| Coffre | 328 litres |
| Voie avant | 1612 mm |
| Voie arrière | 1602 mm |
| Poids | 1395 kg |
| Réservoir | 43 litres |
| Cx | 0.24 |
| SCx | 0.53 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 206 km/h |
| 0-100 km/h | 10.9 secondes |
| 0-160 km/h | 31.7 secondes |
| 0-200 km/h | 98.4 secondes |
| 400 mètres D.A. | 17.8 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 32.2 secondes |
| Rapport poids/puissance | 12,026 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 79,398 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 3.9 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 5.9 litres au 100 |
| Conso. mixte | 5.1 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 116 g/km |