Fiche technique Mercedes-Benz E 200 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet (A207-I) (2010-2013)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2010-2013 |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Daimler-Benz M271 DE18.
Boîte auto 2010-2011 : Daimler-Benz 5G-Tronic.
Boîte auto 2011-2013 : Daimler-Benz 7G-Tronic.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de janvier 2010 à août 2011 sous l’appellation E 200 CGI BlueEFFICIENCY puis de septembre 2011 à avril 2013 sous l’appellation E 200 BlueEFFICIENCY.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto 5G-Tronic : + 20 kg, VMax = 232 km/h, 0-100 km/h = 9.0 s, 0-160 km/h = 22.7 s, 0-200 km/h = 45.1 s, 400 DA = 16.3 s, 1000 DA = 29.6 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 6.4/11.9/9.3 l/100 km, taux de CO² = 185 g/km.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto 7G-Tronic : + 25 kg, VMax = 232 km/h, 0-100 km/h = 8.6 s, 0-160 km/h = 22.1 s, 0-200 km/h = 43,7 s, 400 DA = 16.1 s, 1000 DA = 29.3 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 6.2/10.0/8.4 l/100 km, taux de CO² = 157 g/km.
Remarque : taux de CO² selon les normes NEDC (pour la version boîte manuelle 2010-2011 = 172 g, 2011-2013 = 168 g, pour la version boîte auto 2010-2011 = 185 g, 2011-2013 = 157 g/km.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG E Coupé/Cabrio série 207.
Boîte auto 2010-2011 : Daimler-Benz 5G-Tronic.
Boîte auto 2011-2013 : Daimler-Benz 7G-Tronic.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de janvier 2010 à août 2011 sous l’appellation E 200 CGI BlueEFFICIENCY puis de septembre 2011 à avril 2013 sous l’appellation E 200 BlueEFFICIENCY.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto 5G-Tronic : + 20 kg, VMax = 232 km/h, 0-100 km/h = 9.0 s, 0-160 km/h = 22.7 s, 0-200 km/h = 45.1 s, 400 DA = 16.3 s, 1000 DA = 29.6 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 6.4/11.9/9.3 l/100 km, taux de CO² = 185 g/km.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto 7G-Tronic : + 25 kg, VMax = 232 km/h, 0-100 km/h = 8.6 s, 0-160 km/h = 22.1 s, 0-200 km/h = 43,7 s, 400 DA = 16.1 s, 1000 DA = 29.3 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 6.2/10.0/8.4 l/100 km, taux de CO² = 157 g/km.
Remarque : taux de CO² selon les normes NEDC (pour la version boîte manuelle 2010-2011 = 172 g, 2011-2013 = 168 g, pour la version boîte auto 2010-2011 = 185 g, 2011-2013 = 157 g/km.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG E Coupé/Cabrio série 207.
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 1796 cm³ |
| Alésage x course | 82 x 85 mm |
| Compression | 9.3:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection directe |
| Suralimentation | Turbo |
| Puissance | 184 ch à 5250 tr/min |
| Couple | 270 Nm à 1800 tr/min |
Transmission
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports / Automatique 5 rapports / Automatique 7 rapports |
Châssis et roues
| Diamètre de braquage | 11.0 mètres |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disques |
| Pneus avant | 235/45 ZR 17 |
| Pneus arrière | 235/45 ZR 17 |
Dimensions
| Longueur | 4698 mm |
| Largeur | 1786 mm |
| Hauteur | 1402 mm |
| Empattement | 2760 mm |
| Coffre | 300 litres |
| Voie avant | 1538 mm |
| Voie arrière | 1544 mm |
| Poids | 1610 kg |
| Réservoir | 66 litres |
| Cx | 0.28 |
| SCx | 0.58 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 235 km/h |
| 0-100 km/h | 8.6 secondes |
| 0-160 km/h | 21.6 secondes |
| 0-200 km/h | 41.4 secondes |
| 400 mètres D.A. | 16 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 29.2 secondes |
| Rapport poids/puissance | 8,75 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 102,45 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 6.2 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 10.3 litres au 100 |
| Conso. mixte | 8.5 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 172 g/km |