Fiche technique Mazda R100 Coupé (1968-1972)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 1968-1972 |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Mazda 10A / Wankel (profondeur du rotor = 60 mm, diamètre = 105 mm).
Donnée pour 100 ch SAE soit environ 80 ch DIN.
Modèle fabriqué au Japon et non exporté (sauf certaines versions ci-après, réservées aux marchés australien et européen).
Phases de commercialisation :
juillet 1968 > mi-1970 : Familia Rotary Coupé (R100), description de cette fiche ;
juin 1969 > mi-1970 : Familia Rotary Coupé E (R100), pneus AV/AR = 145 SR 14 ;
mi-1969 > mi-1970 : R100 Coupé (réservé aux marchés australien et européen), 133 Nm , pneus AV/AR = 145 SR 14, VMax = 173 km/h ;
mi-1970 > mi-1972 : R100 Coupé (réservé aux marchés australien et européen), 110 ch, 135 Nm, pneus AV/AR = 145 SR 14 , VMax = 180 km/h ;
avril 1970 > mi-1972 : Familia Presto Rotary Coupé (R100), 110 ch, 135 Nm, pneus AV/AR = 145 SR 14 , VMax = 180 km/h ;
décembre 1970 > mi-1972 : Familia Presto Rotary Coupé SS (R100), 110 ch, VMax = 180 km/h.
Modèle dérivé :
Mazda R100 (Amérique du Nord).
Donnée pour 100 ch SAE soit environ 80 ch DIN.
Modèle fabriqué au Japon et non exporté (sauf certaines versions ci-après, réservées aux marchés australien et européen).
Phases de commercialisation :
juillet 1968 > mi-1970 : Familia Rotary Coupé (R100), description de cette fiche ;
juin 1969 > mi-1970 : Familia Rotary Coupé E (R100), pneus AV/AR = 145 SR 14 ;
mi-1969 > mi-1970 : R100 Coupé (réservé aux marchés australien et européen), 133 Nm , pneus AV/AR = 145 SR 14, VMax = 173 km/h ;
mi-1970 > mi-1972 : R100 Coupé (réservé aux marchés australien et européen), 110 ch, 135 Nm, pneus AV/AR = 145 SR 14 , VMax = 180 km/h ;
avril 1970 > mi-1972 : Familia Presto Rotary Coupé (R100), 110 ch, 135 Nm, pneus AV/AR = 145 SR 14 , VMax = 180 km/h ;
décembre 1970 > mi-1972 : Familia Presto Rotary Coupé SS (R100), 110 ch, VMax = 180 km/h.
Modèle dérivé :
Mazda R100 (Amérique du Nord).
Fiche technique
Moteur
| Type | 2 rotors |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Cylindrée | 982 cm³ |
| Compression | 9.4:1 |
| Alimentation | Carburateur Hitachi-Stromberg KCB 306 |
| Puissance | 100 ch à 7000 tr/min |
| Couple | 132.4 Nm à 3500 tr/min |
Transmission
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports |
Châssis et roues
| Diamètre de braquage | 8.7 mètres |
| Freins avant | Disques |
| Freins arrière | Tambours |
| Pneus avant | 6.15 x 13 -4PR |
| Pneus arrière | 6.15 x 13 -4PR |
Dimensions
| Longueur | 3829 mm |
| Largeur | 1480 mm |
| Hauteur | 1346 mm |
| Empattement | 2261 mm |
| Voie avant | 1200 mm |
| Voie arrière | 1194 mm |
| Poids | 805 kg |
| Réservoir | 40 litres |
| Cx | 0.45 |
| SCx | 0.74 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 174 km/h |
| 0-100 km/h | 9.2 secondes |
| 0-160 km/h | 36.5 secondes |
| 400 mètres D.A. | 16.7 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 31.2 secondes |
| Rapport poids/puissance | 8,05 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 101,833 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 10.5 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 14.7 litres au 100 |
| Conso. mixte | 13.3 litres au 100 |