Fiche technique Renault Clio III Estate 1.2 16v 80 (2008-2009)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2008-2009 |
| Puissance fiscale | 5 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Renault D4F avec catalyseur 3 voies et sonde Lambda-Sensor.
Boîte auto : Renault Quickshift ==> 5 rapports semi-automatiques avec changements en mode shift.
Production : fabriqué en France et distribué en Europe de janvier 2008 à juin 2009.
Remarques :
- cette Clio 3ème génération a été produite de 2005 à 2009 (Phase I) puis de 2009 à 2013 (Phase II), elle remplace les Clio 1ère génération (1990-1999) et 2ème génération (2005-2013) ; elle sera suivie d’une 4ème génération (2012-2019) et d’une 5ème génération (à partir de 2019) ;
- pour la 1ère fois de sa longue carrière, la Clio est proposée en « break » ou plutôt en « Estate », « Wagon », « Sport Tourer » ou « Grandtour » selon les marchés ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC.
Boîte auto : Renault Quickshift ==> 5 rapports semi-automatiques avec changements en mode shift.
Production : fabriqué en France et distribué en Europe de janvier 2008 à juin 2009.
Remarques :
- cette Clio 3ème génération a été produite de 2005 à 2009 (Phase I) puis de 2009 à 2013 (Phase II), elle remplace les Clio 1ère génération (1990-1999) et 2ème génération (2005-2013) ; elle sera suivie d’une 4ème génération (2012-2019) et d’une 5ème génération (à partir de 2019) ;
- pour la 1ère fois de sa longue carrière, la Clio est proposée en « break » ou plutôt en « Estate », « Wagon », « Sport Tourer » ou « Grandtour » selon les marchés ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC.
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Transversale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 1149 cm³ |
| Alésage x course | 69 x 76.8 mm |
| Compression | 9.8:1 |
| Distribution | Arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection indirecte multipoint |
| Puissance | 80 ch à 5500 tr/min |
| Couple | 108 Nm à 4250 tr/min |
Transmission
| Type | Traction |
| Boîte de vitesses | Automatique 5 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère à assistance variable électrique |
| Diamètre de braquage | 10.7 mètres |
| Suspensions avant | McPherson, bras inférieur rectangle, barre antiroulis |
| Suspensions arrière | Essieu souple à épure programmée, ressorts hélicoïdaux |
| Freins avant | Disques ventilés (260 mm) |
| Freins arrière | Tambours |
| Pneus avant | 165/65 R15 T |
| Pneus arrière | 165/65 R15 T |
Dimensions
| Longueur | 4202 mm |
| Largeur | 1707 mm |
| Hauteur | 1497 mm |
| Empattement | 2575 mm |
| Coffre | 439 litres |
| Voie avant | 1472 mm |
| Voie arrière | 1470 mm |
| Poids | 1120 kg |
| Réservoir | 55 litres |
| Cx | 0.32 |
| SCx | 0.68 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 170 km/h |
| 0-100 km/h | 15.5 secondes |
| 0-160 km/h | 74.2 secondes |
| 400 mètres D.A. | 19.9 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 36.3 secondes |
| Rapport poids/puissance | 14 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 69,626 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 6.3 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 8.8 litres au 100 |
| Conso. mixte | 7.9 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 133 g/km |