Fiche technique Mercedes-AMG S 63 Coupé 4MATIC+ (C217-II) (2017-2020)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2017-2020 |
| Puissance fiscale | 53 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Daimler-Benz M177 DE40 AL.
Boîte : Daimler-Benz 9G-Tronic SpeedShift MCT (Multi-Clutch Technology) avec commandes au volant (temps de passage = 0.1 milliseconde), embrayage lubrifié à la place du convertisseur de couple.
4MATIC = transmission intégrale permanente (répartition du couple AV/AR = 33/67).
Modèle fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen.
Bien que bridée électroniquement à 250 km/h (ou avec l’option jusqu’à 300 m/h), la vitesse peut atteindre 324 km/h.
Taux de CO² selon les normes NEDC avec le moteur Euro 6d-TEMP à partir de 2018 (211 g avec le moteur précédent Euro 6).
Modèles dérivés : Mercedes S Coupé/Cabriolet (série 217), Mercedes Maybach S Cabriolet (série 217).
Boîte : Daimler-Benz 9G-Tronic SpeedShift MCT (Multi-Clutch Technology) avec commandes au volant (temps de passage = 0.1 milliseconde), embrayage lubrifié à la place du convertisseur de couple.
4MATIC = transmission intégrale permanente (répartition du couple AV/AR = 33/67).
Modèle fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen.
Bien que bridée électroniquement à 250 km/h (ou avec l’option jusqu’à 300 m/h), la vitesse peut atteindre 324 km/h.
Taux de CO² selon les normes NEDC avec le moteur Euro 6d-TEMP à partir de 2018 (211 g avec le moteur précédent Euro 6).
Modèles dérivés : Mercedes S Coupé/Cabriolet (série 217), Mercedes Maybach S Cabriolet (série 217).
Fiche technique
Moteur
| Type | V8 à 90° |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 32 soupapes |
| Cylindrée | 3982 cm³ |
| Alésage x course | 83 x 92 mm |
| Compression | 8.6:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection directe |
| Suralimentation | Bi-turbo |
| Puissance | 612 ch à 5500 tr/min |
| Couple | 900 Nm à 2750 tr/min |
| Régime maximal | 7000 tr/min |
Transmission
| Type | Intégrale |
| Boîte de vitesses | MCT 9 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère assistée |
| Diamètre de braquage | 11.9 mètres |
| Suspensions avant | Pseudo McPherson, bras inférieurs triangulés, barre antiroulis |
| Suspensions arrière | Essieu multibras, coussins pneumatiques, amortisseurs séparés, barre antiroulis |
| Freins avant | Disques ventilés percés (390 mm), étriers fixes 6 pistons |
| Freins arrière | Disques ventilés percés (360 mm), étriers flottants 1 piston |
| Pneus avant | 255/45 ZR 19 |
| Pneus arrière | 285/40 ZR 19 |
Dimensions
| Longueur | 5051 mm |
| Largeur | 1913 mm |
| Hauteur | 1424 mm |
| Empattement | 2945 mm |
| Coffre | 294 litres |
| Voie avant | 1660 mm |
| Voie arrière | 1645 mm |
| Poids | 2005 kg |
| Réservoir | 80 litres |
| Cx | 0.31 |
| SCx | 0.70 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 250 km/h (bridée) |
| 0-100 km/h | 3.4 secondes |
| 0-160 km/h | 7.6 secondes |
| 0-200 km/h | 12.2 secondes |
| 0-300 km/h | 43.8 secondes |
| 400 mètres D.A. | 11.4 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 20.9 secondes |
| Rapport poids/puissance | 3,276 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 153,692 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 9.3 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 17.4 litres au 100 |
| Conso. mixte | 13.5 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 254 g/km |