Fiche technique Mercedes-Benz C 300 (W205-I) (2015-2018)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2015-2018 |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Daimler-Benz M274 DE20.
Boîte auto 7 rapports : Daimler-Benz 7G-Tronic avec mode shift.
Boîte auto 9 rapports : Daimler-Benz 9G-Tronic avec mode shift.
Modèle fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de juillet 2015 à mi-2016 avec la boîte auto 7G-Tronic puis de mi-2016 à juin 2018 avec la boîte auto 9G-Tronic.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto 9 rapports : + 10 kg, SCx = 0.628 m², Cx = 0.29, 0-100 km/h = 5.8 s, 0-160 km/h = 14.9 s, 0-200 km/h = 26.2 s, 400 DA = 14.0 s, 1000 DA = 25.8 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 6.2/11.9/9.1 l/100 km, taux de CO² = 143 g/km.
Bien que bridée électroniquement à 250 km/h, la vitesse peut atteindre 251 km/h avec la boîte 7G-Tronic ou 248 km/h avec la boîte 9G-Tronic.
Taux de CO² selon les normes NEDC.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG C (série 205).
Boîte auto 7 rapports : Daimler-Benz 7G-Tronic avec mode shift.
Boîte auto 9 rapports : Daimler-Benz 9G-Tronic avec mode shift.
Modèle fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de juillet 2015 à mi-2016 avec la boîte auto 7G-Tronic puis de mi-2016 à juin 2018 avec la boîte auto 9G-Tronic.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto 9 rapports : + 10 kg, SCx = 0.628 m², Cx = 0.29, 0-100 km/h = 5.8 s, 0-160 km/h = 14.9 s, 0-200 km/h = 26.2 s, 400 DA = 14.0 s, 1000 DA = 25.8 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 6.2/11.9/9.1 l/100 km, taux de CO² = 143 g/km.
Bien que bridée électroniquement à 250 km/h, la vitesse peut atteindre 251 km/h avec la boîte 7G-Tronic ou 248 km/h avec la boîte 9G-Tronic.
Taux de CO² selon les normes NEDC.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG C (série 205).
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 1991 cm³ |
| Alésage x course | 83 x 92 mm |
| Compression | 9.8:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection directe de 3ème génération avec piézo-injecteurs 200 bar |
| Suralimentation | Turbo |
| Puissance | 245 ch à 5500 tr/min |
| Couple | 370 Nm à 1300 tr/min |
| Régime maximal | 6500 tr/min |
Transmission
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Automatique 7 rapports / Automatique 9 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère à assistance variable |
| Diamètre de braquage | 11.2 mètres |
| Freins avant | Disques ventilés (330 mm) |
| Freins arrière | Disques (300 mm) |
| Pneus avant | 225/50 R17 V |
| Pneus arrière | 225/50 R17 V |
Dimensions
| Longueur | 4686 mm |
| Largeur | 1810 mm |
| Hauteur | 1442 mm |
| Empattement | 2840 mm |
| Coffre | 357 litres |
| Voie avant | 1563 mm |
| Voie arrière | 1546 mm |
| Poids | 1445 kg |
| Réservoir | 41 litres |
| Cx | 0.30 |
| SCx | 0.65 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 250 km/h (bridée) |
| 0-100 km/h | 5.9 secondes |
| 0-160 km/h | 14.6 secondes |
| 0-200 km/h | 27 secondes |
| 400 mètres D.A. | 14.1 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 26 secondes |
| Rapport poids/puissance | 5,898 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 123,054 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 7 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 11.8 litres au 100 |
| Conso. mixte | 9.6 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 146 g/km |