Fiche technique Bizzarrini 1900 GT Europa (1966-1969)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 1966-1969 |
| Production | 12 exemplaire(s) |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
La carrosserie de cette "mini" Bizzarrini est en fibre de verre, le moteur Opel provient de la Rekord Sprint.
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 8 soupapes |
| Cylindrée | 1897 cm³ |
| Alésage x course | 93 x 69.8 mm |
| Compression | 9.5:1 |
| Distribution | Arbre à cames en tête |
| Alimentation | 2 carburateurs double corps |
| Puissance | 106 ch à 5400 tr/min |
| Couple | 174 Nm à 3400 tr/min |
| Régime maximal | 6400 tr/min |
Transmission
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère |
| Suspensions avant | Roues indépendantes, triangles superposés |
| Suspensions arrière | Indépendantes |
| Freins avant | Disques |
| Freins arrière | Disques |
Dimensions
| Longueur | 3790 mm |
| Largeur | 1600 mm |
| Hauteur | 1040 mm |
| Empattement | 2200 mm |
| Voie avant | 1320 mm |
| Voie arrière | 1330 mm |
| Poids | 740 kg |
Performances
| Vitesse maximale | 200 km/h |
| Rapport poids/puissance | 6,981 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 55,878 ch/litre |
