Designer: Pininfarina
Moteur: Ferrari F119
Prix: environ 623 200 FF

La 348, baptisée 348 TB pour le coupé ( Trasversale Berlinetta ) et 348 TS pour la targa ( Trasversale Spider ), était équipée d'une version atmosphérique de 3,4 litres du moteur V8 à quatre arbres à cames et quatre soupapes par cylindre. Comme pour ses prédécesseurs, le numéro de modèle était dérivé de cette configuration, les deux premiers chiffres étant la cylindrée du moteur et le troisième le nombre de cylindres. Le moteur, qui avait une puissance de 300 ch (221 kW ; 296 ch), était monté longitudinalement et couplé à une boîte de vitesses manuelle transversale . Il s'agissait de la première application routière de Ferrari de la conception de la boîte de vitesses transversale, développée à l'origine pour la Ferrari 312T F1. Le « t » dans les désignations des modèles tb et ts fait référence à la position transversale de la boîte de vitesses, que Ferrari a cherché à mettre en valeur pour la gamme de modèles, célébrant cette lignée technique. C'est également la première fois que Ferrari équipe l'une de ses voitures de route standard d'un moteur V8 longitudinal à moteur central, après la 288 GTO. Au total, 2 894 exemplaires de la 348 TB et 4 228 exemplaires de la 348 TS ont été produits.

348 = 3,4 litres et 8 cylindres
TS = Trasversale Scoperta : T pour la boîte de vitesses montée transversalement et S pour spider (toit Targa).
Les performances et le poids sont ceux de la 348 TB (B pour berlinetta, toit rigide).
Performances qui stagnent par rapport à la 328 (270 ch) à cause du poids en forte hausse dû à son physique de Testarossa...