Moteur : VAG EA 888 avec catalyseur 3 voies et sonde Lambda-Sensor.
Boîte auto : VAG DSG/S-Tronic (DCT = Dual Clutch Technology) avec commandes au volant en mode shift.
Production : fabriqué en république tchèque et destiné au marché européen de septembre 2015 à novembre 2016.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : + 20 kg, VMax = 242 km/h, 0-100 km/h = 6.4 s, 0-160 km/h = 15.1 s, 0-200 km/h = 27.6 s, 400 DA = 14.6 s, 1000 DA = 26.4 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 6.4/12.0/9.3 l/100 km, taux de CO₂ = 149 g/km.
Remarques :
- la puissance maxi de 230 ch (169 kW) est délivrée entre 4700 et 6200 tr/mn ;
- le couple maxi de 350 Nm est fourni de 1500 à 4600 tr/mn ;
- pour la boîte manuelle ==> bien que donnée à 247 km/h par la marque, la vitesse maxi n’atteint que 240 km/h ;
- pour la boîte auto ==> bien que donnée à 245 km/h par la marque, la vitesse maxi n’atteint que 242 km/h ;
- SCx = 0.708 m², Cx = 0.324 ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC.