Fiche technique Mercedes-Benz E 220 CDI (W211-I) (2002-2006)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2002-2006 |
| Puissance fiscale | 9 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Diesel |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Finitions : Classic, Elegance ou Avantgarde.
Moteur : Daimler-Benz OM646 DE22 avec catalyseur d’oxydation (+ filtre à particules DPF à partir de septembre 2003).
Boîte auto : Daimler-Benz W5A330.
Production :
fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen ;
janvier > décembre 2002 ==> description de cette fiche ;
septembre 2003 > avril 2006 ==> le moteur est équipé d’un filtre à particules DPF (Diesel Particule Filtre) sans incidence sur le taux de CO² ni les performances.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : VMax = 215 km/h, 0-100 km/h = 9.6 s, 0-160 km/h = 27.1 s, 0-200 km/h = 80.6 s, 400 DA = 16.6 s, 1000 DA = 30.7 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 5.2/9.1/7.3 l/100 km, taux de CO² = 177 g/km.
Remarque : taux de CO² selon les normes NEDC.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG Classe E série 211.
Moteur : Daimler-Benz OM646 DE22 avec catalyseur d’oxydation (+ filtre à particules DPF à partir de septembre 2003).
Boîte auto : Daimler-Benz W5A330.
Production :
fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen ;
janvier > décembre 2002 ==> description de cette fiche ;
septembre 2003 > avril 2006 ==> le moteur est équipé d’un filtre à particules DPF (Diesel Particule Filtre) sans incidence sur le taux de CO² ni les performances.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : VMax = 215 km/h, 0-100 km/h = 9.6 s, 0-160 km/h = 27.1 s, 0-200 km/h = 80.6 s, 400 DA = 16.6 s, 1000 DA = 30.7 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 5.2/9.1/7.3 l/100 km, taux de CO² = 177 g/km.
Remarque : taux de CO² selon les normes NEDC.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG Classe E série 211.
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 2148 cm³ |
| Alésage x course | 88 x 88.3 mm |
| Compression | 18.0:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection directe à rampe commune Bosch |
| Suralimentation | Turbo + intercooler |
| Puissance | 150 ch à 4200 tr/min |
| Couple | 340 Nm à 2000 tr/min |
| Régime maximal | 4400 tr/min |
Transmission
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports / Automatique 5 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère assistée |
| Diamètre de braquage | 11.4 mètres |
| Suspensions avant | McPherson |
| Suspensions arrière | Multibras |
| Freins avant | Disques ventilés (295 mm) |
| Freins arrière | Disques (300 mm) |
| Pneus avant | 205/60 R16 V |
| Pneus arrière | 205/60 R16 V |
Dimensions
| Longueur | 4818 mm |
| Largeur | 1822 mm |
| Hauteur | 1452 mm |
| Empattement | 2854 mm |
| Coffre | 540 litres |
| Voie avant | 1577 mm |
| Voie arrière | 1570 mm |
| Poids | 1535 kg |
| Réservoir | 65 litres |
| Cx | 0.27 |
| SCx | 0.60 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 213 km/h |
| 0-100 km/h | 9.1 secondes |
| 0-160 km/h | 25.4 secondes |
| 400 mètres D.A. | 16.5 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 30.3 secondes |
| Rapport poids/puissance | 10,233 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 69,832 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 5 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 8.5 litres au 100 |
| Conso. mixte | 6.9 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 167 g/km |