Fiche technique Mercedes-Benz CLA 200 CDI Shooting Brake (X117-I) (2015-2016)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2015-2016 |
| Puissance fiscale | 7 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Diesel |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Daimler-Benz OM651 DE22.
Boîte auto : Daimler-Benz 7G-DCT (= dual clutch transmission = semi-automatique 7 rapports à double embrayage).
Modèle fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen.
Modèle fabriqué en Allemagne, assemblé en Hongrie et destiné au marché européen de février 2015 à avril 2016 (prend l’appellation 200 d au lieu de 200 CDI en cours de diffusion).
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : + 25 kg, VMax = 211 km/h, 0-100 km/h = 9.9 s, 0-160 km/h = 27.8 s, 0-200 km/h = 77.9 s, 400 DA = 17.0 s, 1000 DA = 31.1 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 4.6/6.9/6.0 l/100 km, taux de CO² = 101 g/km.
Taux de CO² selon les normes NEDC.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG CLA (série C117).
Boîte auto : Daimler-Benz 7G-DCT (= dual clutch transmission = semi-automatique 7 rapports à double embrayage).
Modèle fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen.
Modèle fabriqué en Allemagne, assemblé en Hongrie et destiné au marché européen de février 2015 à avril 2016 (prend l’appellation 200 d au lieu de 200 CDI en cours de diffusion).
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : + 25 kg, VMax = 211 km/h, 0-100 km/h = 9.9 s, 0-160 km/h = 27.8 s, 0-200 km/h = 77.9 s, 400 DA = 17.0 s, 1000 DA = 31.1 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 4.6/6.9/6.0 l/100 km, taux de CO² = 101 g/km.
Taux de CO² selon les normes NEDC.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG CLA (série C117).
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Transversale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 2143 cm³ |
| Alésage x course | 83 x 99 mm |
| Compression | 16.2:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection directe à rampe commune |
| Suralimentation | Turbo IHI à géométrie variable + intercooler |
| Puissance | 136 ch à 3200 tr/min |
| Couple | 300 Nm à 1400 tr/min |
| Régime maximal | 4200 tr/min |
Transmission
| Type | Traction |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports / Automatique 7 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère à assistance paramétrique |
| Diamètre de braquage | 11.0 mètres |
| Suspensions avant | McPherson |
| Suspensions arrière | Essieu multibras |
| Freins avant | Disques ventilés (276 mm) |
| Freins arrière | Disques (258 mm) |
| Pneus avant | 205/55 R16 H |
| Pneus arrière | 205/55 R16 H |
Dimensions
| Longueur | 4630 mm |
| Largeur | 1777 mm |
| Hauteur | 1435 mm |
| Empattement | 2699 mm |
| Coffre | 495 litres |
| Voie avant | 1549 mm |
| Voie arrière | 1547 mm |
| Poids | 1455 kg |
| Réservoir | 50 litres |
| Cx | 0.27 |
| SCx | 0.60 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 211 km/h |
| 0-100 km/h | 9.9 secondes |
| 0-160 km/h | 27.6 secondes |
| 0-200 km/h | 74 secondes |
| 400 mètres D.A. | 17 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 31 secondes |
| Rapport poids/puissance | 10,699 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 63,462 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 4.4 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 7 litres au 100 |
| Conso. mixte | 5.9 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 108 g/km |