Fiche technique Shelby Mustang GT500 KR (1968)
Catégorie | Modèle préparé |
Années de production | 1968 |
Production | 933 exemplaire(s) |
Puissance fiscale | 40 chev. fisc. (CV) |
Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Base: Ford Mustang GT
Moteur: Ford FE
Indisponible en France
1968 est l'année où Shelby a vendu le plus de Mustang (4450).
Il y avait la "petite" GT 350 avec le 302ci annoncé à 315 cv SAE,
Il y avait la GT 500 avec le 428ci 2 carburateurs 4 corps de 355cv SAE et
cette GT 500 KR (king of the road : roi de la route en toute modestie...) qui remplace la précédente et qui est équipée du nouveau moteur Ford non modifié ( c'est une première) le 428 Cobra Jet (un 428 avec culasses de 427).
C'est avec ce moteur que la magazine auto américain Car Life battra son record d'accélération à bord d'une voiture 4 places, une Ford Mustang Mach1 428 Cobra Jet de 1969, à savoir 13,9 sec au 400 m DA . Record qui était jusqu'à lors détenu par une Plymouth Hémicuda avec 14 sec.
Les journalistes comprirent alors qu'ils avaient mal opéré avec la Shelby GT 500 KR un an plus tôt, trop de puissance au démarrage mettait en feu les pneus et faisait perdre du temps (14,5 sec).
KR = King of the Road
Moteur: Ford FE
Indisponible en France
1968 est l'année où Shelby a vendu le plus de Mustang (4450).
Il y avait la "petite" GT 350 avec le 302ci annoncé à 315 cv SAE,
Il y avait la GT 500 avec le 428ci 2 carburateurs 4 corps de 355cv SAE et
cette GT 500 KR (king of the road : roi de la route en toute modestie...) qui remplace la précédente et qui est équipée du nouveau moteur Ford non modifié ( c'est une première) le 428 Cobra Jet (un 428 avec culasses de 427).
C'est avec ce moteur que la magazine auto américain Car Life battra son record d'accélération à bord d'une voiture 4 places, une Ford Mustang Mach1 428 Cobra Jet de 1969, à savoir 13,9 sec au 400 m DA . Record qui était jusqu'à lors détenu par une Plymouth Hémicuda avec 14 sec.
Les journalistes comprirent alors qu'ils avaient mal opéré avec la Shelby GT 500 KR un an plus tôt, trop de puissance au démarrage mettait en feu les pneus et faisait perdre du temps (14,5 sec).
KR = King of the Road
Fiche technique
Moteur
Type | V8 à 90° |
Disposition | Longitudinale avant |
Soupapes | 16 soupapes |
Cylindrée | 7014 cm³ |
Alésage x course | 104.9 x 101.1 mm |
Compression | 10.6:1 |
Distribution | Arbre à cames central |
Alimentation | Carburateur Holley 4 corps 735 cfm |
Puissance | 335 ch à 5200 tr/min |
Couple | 597 Nm à 3400 tr/min |
Régime maximal | 6000 tr/min |
Transmission
Type | Propulsion |
Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports / Automatique 3 rapports |
Châssis et roues
Direction | Billes assistée |
Diamètre de braquage | 11.5 mètres |
Suspensions avant | Triangles superieurs, bras inférieur, barres de traction et antiroulis, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs réglables, barre stabilisatrice renforcée |
Suspensions arrière | essieu rigide |
Freins avant | Disques (287 mm) |
Freins arrière | Tambours (254 mm) |
Pneus avant | E70 x 15 |
Pneus arrière | E70 x 15 |
Dimensions
Longueur | 4740 mm |
Largeur | 1801 mm |
Hauteur | 1316 mm |
Empattement | 2743 mm |
Coffre | 260 litres |
Voie avant | 1486 mm |
Voie arrière | 1486 mm |
Poids | 1588 kg |
Réservoir | 61 litres |
Performances
Vitesse maximale | 209 km/h |
0-100 km/h | 7.1 secondes |
0-160 km/h | 14.6 secondes |
400 mètres D.A. | 14.5 secondes |
Rapport poids/puissance | 4,74 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 47,762 ch/litre |