Fiche technique Mercedes-Benz CLS 400 (C218-II) (2014-2017)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2014-2017 |
| Puissance fiscale | 22 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Daimler-Benz M276 E30.
Boîte auto (2014-2016) : Daimler-Benz 7G-Tronic avec commandes au volant.
Boîte auto (2016-2017) : Daimler-Benz 9G-Tronic avec commandes au volant.
Modèle fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de juillet 2014 à mi-2016 avec la boîte auto 7G-Tronic (description de cette fiche) puis mi-2016 à fin 2017 avec la boîte auto 9-G-Tronic (voir ci-après les caractéristiques spécifiques).
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto 9G-Tronic : 0-100 km/h = 5.2 s, 0-160 km/h = 12.0 s, 0-200 km/h = 20.2 s, 400 DA = 13.4 s, 1000 DA = 24.3 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 7.1/14.1/10.6 l/100 km, taux de CO² = 166 g/km.
Bien que bridée électroniquement à 250 km/h, la vitesse peut atteindre 277 km/h.
Taux de CO² selon les normes NEDC.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG CLS (série 218).
Boîte auto (2014-2016) : Daimler-Benz 7G-Tronic avec commandes au volant.
Boîte auto (2016-2017) : Daimler-Benz 9G-Tronic avec commandes au volant.
Modèle fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de juillet 2014 à mi-2016 avec la boîte auto 7G-Tronic (description de cette fiche) puis mi-2016 à fin 2017 avec la boîte auto 9-G-Tronic (voir ci-après les caractéristiques spécifiques).
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto 9G-Tronic : 0-100 km/h = 5.2 s, 0-160 km/h = 12.0 s, 0-200 km/h = 20.2 s, 400 DA = 13.4 s, 1000 DA = 24.3 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 7.1/14.1/10.6 l/100 km, taux de CO² = 166 g/km.
Bien que bridée électroniquement à 250 km/h, la vitesse peut atteindre 277 km/h.
Taux de CO² selon les normes NEDC.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG CLS (série 218).
Fiche technique
Moteur
| Type | V6 à 60° |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 24 soupapes |
| Cylindrée | 2996 cm³ |
| Alésage x course | 88 x 82.1 mm |
| Compression | 10.5:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection directe |
| Suralimentation | Bi-turbo + 2 intercoolers |
| Puissance | 333 ch à 5250 tr/min |
| Couple | 480 Nm à 1200 tr/min |
| Régime maximal | 6400 tr/min |
Transmission
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Automatique 7 rapports / Automatique 9 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère à assistance paramétrique |
| Diamètre de braquage | 11.2 mètres |
| Freins avant | Disques ventilés perforés (330 mm) |
| Freins arrière | Disques ventilés (300 mm) |
| Pneus avant | 245/45 R17 W |
| Pneus arrière | 245/45 R17 W |
Dimensions
| Longueur | 4937 mm |
| Largeur | 1881 mm |
| Hauteur | 1418 mm |
| Empattement | 2874 mm |
| Coffre | 520 litres |
| Voie avant | 1596 mm |
| Voie arrière | 1626 mm |
| Poids | 1700 kg |
| Réservoir | 59 litres |
| Cx | 0.29 |
| SCx | 0.64 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 250 km/h (bridée) |
| 0-100 km/h | 5.1 secondes |
| 0-160 km/h | 12.4 secondes |
| 0-200 km/h | 20.4 secondes |
| 400 mètres D.A. | 13.5 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 24.5 secondes |
| Rapport poids/puissance | 5,105 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 111,148 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 7 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 12.8 litres au 100 |
| Conso. mixte | 10 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 169 g/km |