Moteur : VAG EA 288 avec catalyseur d’oxydation et filtre à particules DPF (Diesel Particule Filter).
Boîte auto : VAG DSG/S-Tronic (DCT = Dual Clutch Technology) avec commandes au volant en mode shift.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : + 20 kg, VMax = 225 km/h, 0-100 km/h = 7.9 s, 0-160 km/h = 20.2 s, 0-200 km/h = 41.7 s, 400 DA = 15.8 s, 1000 DA = 28.6 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 4.8/8.2/6.7 l/100 km, taux de CO₂ = 132 g/km.
Production : fabriqué en république tchèque et destiné au marché européen de juillet 2013 à novembre 2016.
Remarques :
- la puissance maxi de 184 ch (135 kW) est délivrée entre 3500 et 4000 tr/mn ;
- le couple maxi de 380 Nm est fourni de 1750 à 3000 tr/mn ;
- pour la boîte manuelle ==> bien que donnée à 230 km/h par la marque, la vitesse maxi n’atteint que 225 km/h ;
- pour la boîte auto ==> bien que donnée à 228 km/h par la marque, la vitesse maxi n’atteint que 225 km/h ;
- SCx = 0.689 m², Cx = 0.315 ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC.