Fiche technique Mercedes-Benz S 320 (W140-II) (1994-1998)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 1994-1998 |
| Puissance fiscale | 18 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Daimler-Benz M104 E32 avec catalyseur 3 voies et sonde Lambda-Sensor.
Boîte auto 4 rapports : Daimler-Benz W4A028 (jusqu’à mai 1996).
Boîte auto 5 rapports : Daimler-Benz W5A330.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de mars 1994 à mai 1996.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto 5 rapports : VMax = 228 km/h, 0-100 km/h = 9.2 s, 0-160 km/h = 23.9 s, 0-200 km/h = 46.8 s, 400 DA = 16.4 s, 1000 DA = 29.9 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 9.8/17.5/13.9 l/100 km, taux de CO₂ selon les normes NEDC = 317 g/km.
Remarque : système d’injection HFM (Hot Film Motor = film chaud pour gestion du moteur) : débitmètre d’air à film chaud, injecteurs à commande électronique, variateur de régulation du ralenti et distribution statique de la haute tension.
Boîte auto 4 rapports : Daimler-Benz W4A028 (jusqu’à mai 1996).
Boîte auto 5 rapports : Daimler-Benz W5A330.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de mars 1994 à mai 1996.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto 5 rapports : VMax = 228 km/h, 0-100 km/h = 9.2 s, 0-160 km/h = 23.9 s, 0-200 km/h = 46.8 s, 400 DA = 16.4 s, 1000 DA = 29.9 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 9.8/17.5/13.9 l/100 km, taux de CO₂ selon les normes NEDC = 317 g/km.
Remarque : système d’injection HFM (Hot Film Motor = film chaud pour gestion du moteur) : débitmètre d’air à film chaud, injecteurs à commande électronique, variateur de régulation du ralenti et distribution statique de la haute tension.
Fiche technique
Moteur
| Type | 6 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 24 soupapes |
| Cylindrée | 3199 cm³ |
| Alésage x course | 89.9 x 84 mm |
| Compression | 10.0:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection indirecte HFM Bosch ME |
| Puissance | 231 ch à 5600 tr/min |
| Couple | 315 Nm à 3750 tr/min |
| Régime maximal | 6000 tr/min |
Transmission
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Automatique 4 vitesses |
Châssis et roues
| Direction | A billes, assistée |
| Diamètre de braquage | 12.2 mètres |
| Suspensions avant | Triangles superposés |
| Suspensions arrière | Essieu multibras |
| Freins avant | Disques ventilés (310 mm) |
| Freins arrière | Disques (290 mm) |
| Pneus avant | 235/60 R16 V |
| Pneus arrière | 235/60 R16 |
Dimensions
| Longueur | 5113 mm |
| Largeur | 1886 mm |
| Hauteur | 1486 mm |
| Empattement | 3040 mm |
| Coffre | 525 litres |
| Voie avant | 1606 mm |
| Voie arrière | 1579 mm |
| Poids | 1890 kg |
| Réservoir | 100 litres |
| Cx | 0.31 |
| SCx | 0.72 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 231 km/h |
| 0-100 km/h | 8.9 secondes |
| 0-160 km/h | 22.9 secondes |
| 0-200 km/h | 48.7 secondes |
| 400 mètres D.A. | 16.5 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 29.9 secondes |
| Rapport poids/puissance | 8,182 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 72,21 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 10.4 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 17 litres au 100 |
| Conso. mixte | 14.1 litres au 100 |