Fiche technique Renault Clio IV RS Trophy 1.6 220 (2015-2018)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2015-2018 |
| Puissance fiscale | 12 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Renault M5Mt / Nissan MR16DDT avec catalyseur 3 voies et sonde Lambda-Sensor.
Boîte auto : EDC 6 rapports (Efficient Dual Clutch = double embrayage à efficience énergétique) avec mode de passage des rapports au volant (Shift Mode).
Production :
- fabriqué en France et distribué en Europe ;
- juin 2015 > septembre 2016 ==> Phase I (description de cette fiche) ;
- septembre 2016 > août 2018 ==> Phase II (sans changement majeur).
Remarques :
- cette Clio 4ème génération est produite de 2012 à 2016 (Phase I) puis de 2016 à 2019 (Phase II), elle remplace les Clio 1ère génération (1990-1999), 2ème génération (2005-2013), 3ème génération (2005-2013) ; elle sera suivie d’une 5ème génération (à partir de 2019) ;
- les modèles RS (Renault Sport) de cette génération de Clio sont produits de 2013 à 2016 en Phase I et de 2016 à 2018 en Phase II ;
- disponible uniquement en 5 portes ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC.
Boîte auto : EDC 6 rapports (Efficient Dual Clutch = double embrayage à efficience énergétique) avec mode de passage des rapports au volant (Shift Mode).
Production :
- fabriqué en France et distribué en Europe ;
- juin 2015 > septembre 2016 ==> Phase I (description de cette fiche) ;
- septembre 2016 > août 2018 ==> Phase II (sans changement majeur).
Remarques :
- cette Clio 4ème génération est produite de 2012 à 2016 (Phase I) puis de 2016 à 2019 (Phase II), elle remplace les Clio 1ère génération (1990-1999), 2ème génération (2005-2013), 3ème génération (2005-2013) ; elle sera suivie d’une 5ème génération (à partir de 2019) ;
- les modèles RS (Renault Sport) de cette génération de Clio sont produits de 2013 à 2016 en Phase I et de 2016 à 2018 en Phase II ;
- disponible uniquement en 5 portes ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC.
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Transversale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 1618 cm³ |
| Alésage x course | 79.7 x 81.1 mm |
| Compression | 9.5:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection directe et calculateur Continental EMS 3155 |
| Suralimentation | Turbo Mitsubishi TF035 + intercooler |
| Puissance | 220 ch à 6050 tr/min |
| Couple | 260 Nm à 2000 tr/min |
| Régime maximal | 6800 tr/min |
Transmission
| Type | Traction |
| Boîte de vitesses | Automatique 6 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère assistée électroniquement |
| Diamètre de braquage | 11.3 mètres |
| Suspensions avant | Pseudo McPherson, bras inférieurs triangulés, barre antiroulis |
| Suspensions arrière | Essieu déformable, ressorts/amortisseurs séparés, barre antiroulis |
| Freins avant | Disques ventilés (320 mm), étriers flottants 1 piston |
| Freins arrière | Disques (260 mm), étriers flottants 1 piston |
| Pneus avant | 205/40 R18 86Y |
| Pneus arrière | 205/40 R18 86Y |
Dimensions
| Longueur | 4090 mm |
| Largeur | 1732 mm |
| Hauteur | 1432 mm |
| Empattement | 2589 mm |
| Coffre | 300 litres |
| Voie avant | 1504 mm |
| Voie arrière | 1500 mm |
| Poids | 1204 kg |
| Réservoir | 45 litres |
| Cx | 0.34 |
| SCx | 0.71 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 233 km/h |
| 0-100 km/h | 7 secondes |
| 0-160 km/h | 15.8 secondes |
| 0-200 km/h | 30 secondes |
| 400 mètres D.A. | 15 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 27 secondes |
| Rapport poids/puissance | 5,473 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 135,97 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 6.5 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 10.9 litres au 100 |
| Conso. mixte | 8.9 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 135 g/km |