Finitions : GTX, TXE, GTX Automatic, TXE Automatic ou Baccara.
Moteur : Renault J7R (Renault/PSA Douvrin série J), non catalysé.
Boîte manuelle 5 rapports : Renault.
Boîte auto 4 rapports : Renault AR4.
Production : fabriqué en France et destiné au marché européen de juin 1989 à avril 1992 (la version de luxe Baccara arrive en juin 1991).
Caractéristiques spécifiques des versions auto : + 30 kg, VMax = 192 km/h, 0-100 km/h = 11.5 s, 0-160 km/h = 34.6 s, 400 DA = 17.9 s, 1000 DA = 32.7 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 7.2/11.2/9.5 l/100 km.
Remarques :
- la Phase II a été proposée de 1989 à 1993 en 4 portes, de 1989 à 1994 en 5 portes et de 1989 à 1995 en break, de 1989 à 1994 en break 4x4, elle remplace la Phase I proposée de 1986 à 1989 en 4 portes et break et de 1988 à 1989 en break 4x4 ; la version « Turbo Essence » étant un modèle à part, ne sera proposée, de 1987 à 1993, qu'en 4 portes (voir fiches dédiées) ;
- en option, freins AR à disques.
Modèles dérivés : Renault Medallion (Etats-Unis), Renault 21 (Argentine).