Fiche technique Mercedes-Benz S 300 BlueTEC HYBRID (W222-I) (2014-2017)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2014-2017 |
| Puissance fiscale | 11 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Hybride |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
MHEV = Mild Hybrid Electric Vehicle (micro-hybridation)
Moteur thermique Diesel : Daimler-Benz OM651 DE22 avec catalyseur d’oxydation, filtre à particules DPF (Diesel Particule Filter) et réduction des émissions d’oxyde d’azote deNOx, 204 ch (150 kW), 500 Nm.
Moteur électrique : 20 kW (27.2 ch), 250 Nm.
Boîte auto : Daimler-Benz 7G-Tronic avec commandes au volant en mode Shift.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de mars 2014 à mai 2017.
Remarques :
- ce modèle change d’appellation en cours de production et devient « S 300 h » tout court ;
- autonomie en mode tout électrique = 1 km ;
- VMax en mode tout électrique = 35 km/h ;
- bien que bridée électroniquement à 250 km/h, la vitesse peut atteindre 254 km/h ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC.
Modèles dérivés : Mercedes-AMG Classe S série 222 et Mercedes-Maybach Classe S série 222.
Moteur thermique Diesel : Daimler-Benz OM651 DE22 avec catalyseur d’oxydation, filtre à particules DPF (Diesel Particule Filter) et réduction des émissions d’oxyde d’azote deNOx, 204 ch (150 kW), 500 Nm.
Moteur électrique : 20 kW (27.2 ch), 250 Nm.
Boîte auto : Daimler-Benz 7G-Tronic avec commandes au volant en mode Shift.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de mars 2014 à mai 2017.
Remarques :
- ce modèle change d’appellation en cours de production et devient « S 300 h » tout court ;
- autonomie en mode tout électrique = 1 km ;
- VMax en mode tout électrique = 35 km/h ;
- bien que bridée électroniquement à 250 km/h, la vitesse peut atteindre 254 km/h ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC.
Modèles dérivés : Mercedes-AMG Classe S série 222 et Mercedes-Maybach Classe S série 222.
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 2143 cm³ |
| Alésage x course | 83 x 99 mm |
| Compression | 16.2:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection directe à rampe commune |
| Suralimentation | Bi-turbo |
| Puissance | 231 ch à 3800 tr/min |
| Couple | 540 Nm à 1600 tr/min |
Transmission
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Automatique 7 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère assistée électroniquement |
| Diamètre de braquage | 11.9 mètres |
| Suspensions avant | Pneumatique, essieu quatre bras, barre stabilisatrice |
| Suspensions arrière | Pneumatique, essieu multibras, barre stabilisatrice |
| Freins avant | Disques ventilés (335 mm) |
| Freins arrière | Disques ventilés (300 mm) |
| Pneus avant | 245/55 R17 W |
| Pneus arrière | 245/55 R17 W |
Dimensions
| Longueur | 5116 mm |
| Largeur | 1899 mm |
| Hauteur | 1496 mm |
| Empattement | 3035 mm |
| Coffre | 530 litres |
| Voie avant | 1624 mm |
| Voie arrière | 1637 mm |
| Poids | 1940 kg |
| Réservoir | 70 litres |
| Cx | 0.23 |
| SCx | 0.54 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 250 km/h (bridée) |
| 0-100 km/h | 7.5 secondes |
| 0-160 km/h | 19.4 secondes |
| 0-200 km/h | 34.6 secondes |
| 400 mètres D.A. | 15.4 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 28.1 secondes |
| Rapport poids/puissance | 8,398 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 107,793 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 5.2 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 8.5 litres au 100 |
| Conso. mixte | 7.1 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 115 g/km |