Fiche technique Mercedes-Benz C 400 4MATIC (W205-I) (2014-2018)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2014-2018 |
| Puissance fiscale | 22 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Daimler-Benz M276 E30.
Boîte auto 7 rapports : Daimler-Benz 7G-Tronic avec mode shift.
Boîte auto 9 rapports : Daimler-Benz 9G-Tronic avec mode shift.
4MATIC = transmission intégrale permanente.
Modèle fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de septembre 2016 à avril 2014 avec la boîte auto 7G-Tronic puis d’avril 2016 à juin 2018 avec la boîte auto 9G-Tronic.
Bien que bridée électroniquement à 250 km/h, la vitesse peut atteindre 275 km/h.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto 9 rapports : 0-100 km/h = 4.6 s, 0-160 km/h = 11.1 s, 0-200 km/h = 19.1 s, 400 DA = 12.9 s, 1000 DA = 23.7 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 7.4/14.6/11.1 l/100 km, taux de CO² = 172 g/km.
Taux de CO² selon les normes NEDC.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG C (série 205).
Boîte auto 7 rapports : Daimler-Benz 7G-Tronic avec mode shift.
Boîte auto 9 rapports : Daimler-Benz 9G-Tronic avec mode shift.
4MATIC = transmission intégrale permanente.
Modèle fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de septembre 2016 à avril 2014 avec la boîte auto 7G-Tronic puis d’avril 2016 à juin 2018 avec la boîte auto 9G-Tronic.
Bien que bridée électroniquement à 250 km/h, la vitesse peut atteindre 275 km/h.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto 9 rapports : 0-100 km/h = 4.6 s, 0-160 km/h = 11.1 s, 0-200 km/h = 19.1 s, 400 DA = 12.9 s, 1000 DA = 23.7 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 7.4/14.6/11.1 l/100 km, taux de CO² = 172 g/km.
Taux de CO² selon les normes NEDC.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG C (série 205).
Fiche technique
Moteur
| Type | V6 à 60° |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 24 soupapes |
| Cylindrée | 2996 cm³ |
| Alésage x course | 88 x 82.1 mm |
| Compression | 10.7:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection directe |
| Suralimentation | Bi-turbo |
| Puissance | 333 ch à 5250 tr/min |
| Couple | 480 Nm à 1600 tr/min |
| Régime maximal | 6300 tr/min |
Transmission
| Type | Intégrale |
| Boîte de vitesses | Automatique 7 rapports / Automatique 9 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère à assistance variable |
| Diamètre de braquage | 11.5 mètres |
| Freins avant | Disques ventilés (342 mm) |
| Freins arrière | Disques (300 mm) |
| Pneus avant | 225/50 R17 W |
| Pneus arrière | 225/50 R17 W |
Dimensions
| Longueur | 4686 mm |
| Largeur | 1810 mm |
| Hauteur | 1442 mm |
| Empattement | 2840 mm |
| Coffre | 357 litres |
| Voie avant | 1588 mm |
| Voie arrière | 1570 mm |
| Poids | 1570 kg |
| Réservoir | 66 litres |
| Cx | 0.30 |
| SCx | 0.65 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 250 km/h (bridée) |
| 0-100 km/h | 5 secondes |
| 0-160 km/h | 11.7 secondes |
| 0-200 km/h | 19.5 secondes |
| 400 mètres D.A. | 13.1 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 24 secondes |
| Rapport poids/puissance | 4,715 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 111,148 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 7.6 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 13.7 litres au 100 |
| Conso. mixte | 10.8 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 170 g/km |