Fiche technique Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake (C117-I) (2015-2016)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2015-2016 |
| Puissance fiscale | 24 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Prix : à partir de 63 100 €.
Moteur : Daimler-Benz M133 DE20.
Boîte : Daimler-Benz 7G-DCT (= dual clutch transmission = semi-automatique 7 rapports à double embrayage), commandes au volant.
4MATIC = transmission intégrale à la demande.
Modèle fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen.
Dans la série 117, Mercedes-AMG n’offrait pas encore un numéro de série X117 pour sa Shooting Break mais conservait le générique C117 : toutefois, certains sites reprennent X117.
Bien que bridée électroniquement à 250 km/h, la vitesse peut atteindre 276 km/h.
Taux de CO² selon les normes NEDC (165 g avec monte de pneus supérieure).
Modèle dérivé : Mercedes CLA (série C117)
Moteur : Daimler-Benz M133 DE20.
Boîte : Daimler-Benz 7G-DCT (= dual clutch transmission = semi-automatique 7 rapports à double embrayage), commandes au volant.
4MATIC = transmission intégrale à la demande.
Modèle fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen.
Dans la série 117, Mercedes-AMG n’offrait pas encore un numéro de série X117 pour sa Shooting Break mais conservait le générique C117 : toutefois, certains sites reprennent X117.
Bien que bridée électroniquement à 250 km/h, la vitesse peut atteindre 276 km/h.
Taux de CO² selon les normes NEDC (165 g avec monte de pneus supérieure).
Modèle dérivé : Mercedes CLA (série C117)
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Transversale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 1991 cm³ |
| Alésage x course | 83 x 92 mm |
| Compression | 8.6:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection directe de 3ème génération, piézo-injecteurs 200 bar |
| Suralimentation | Bi-turbo 1.8 bar |
| Puissance | 360 ch à 6000 tr/min |
| Couple | 450 Nm à 2250 tr/min |
| Régime maximal | 6700 tr/min |
Transmission
| Type | Intégrale |
| Boîte de vitesses | DCT 7 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère à assistance paramétrique |
| Diamètre de braquage | 11.0 mètres |
| Suspensions avant | McPherson |
| Suspensions arrière | Multibras |
| Freins avant | Disques ventilés (350 mm) |
| Freins arrière | Disques ventilés (330 mm) |
| Pneus avant | 235/40 R18 W |
| Pneus arrière | 235/40 R18 W |
Dimensions
| Longueur | 4590 mm |
| Largeur | 1777 mm |
| Hauteur | 1420 mm |
| Empattement | 2699 mm |
| Coffre | 495 litres |
| Voie avant | 1550 mm |
| Voie arrière | 1550 mm |
| Poids | 1540 kg |
| Réservoir | 50 litres |
| Cx | 0.32 |
| SCx | 0.71 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 250 km/h (bridée) |
| 0-100 km/h | 4.5 secondes |
| 0-160 km/h | 10.6 secondes |
| 0-200 km/h | 18 secondes |
| 400 mètres D.A. | 12.7 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 23.4 secondes |
| Rapport poids/puissance | 4,278 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 180,814 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 7.1 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 12.2 litres au 100 |
| Conso. mixte | 9.9 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 161 g/km |