Fiche technique Mercedes-Benz 220 E (W124-I) (1992-1993)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 1992-1993 |
| Puissance fiscale | 10 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Finitions : Base ou Sportive (avec pneus AV/AR = 205/60 ZR 15 H, hauteur 1411 mm, voies AV/AR = 1518/1509 mm).
Moteur : Daimler-Benz M111 E22 catalysé 3 voies, sonde Lambda-Sensor.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de septembre 1992 à juillet 1993.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : VMax = 212 km/h, 0-100 km/h = 10.7 s, 0-160 km/h = 29.7 s, 0-200 km/h = 78.9 s, 400 DA = 17.3 s, 1000 DA = 31.5 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 8.4/13.6/11.3 l/100 km.
Remarque : système d’injection HFM (Hot Film Motor = film chaud pour gestion du moteur) : débitmètre d’air à film chaud, injecteurs à commande électronique, variateur de régulation du ralenti et distribution statique de la haute tension.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG Classe E série 124.
Moteur : Daimler-Benz M111 E22 catalysé 3 voies, sonde Lambda-Sensor.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de septembre 1992 à juillet 1993.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : VMax = 212 km/h, 0-100 km/h = 10.7 s, 0-160 km/h = 29.7 s, 0-200 km/h = 78.9 s, 400 DA = 17.3 s, 1000 DA = 31.5 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 8.4/13.6/11.3 l/100 km.
Remarque : système d’injection HFM (Hot Film Motor = film chaud pour gestion du moteur) : débitmètre d’air à film chaud, injecteurs à commande électronique, variateur de régulation du ralenti et distribution statique de la haute tension.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG Classe E série 124.
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 2199 cm³ |
| Alésage x course | 89.9 X 86.6 mm |
| Compression | 10.0:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection indirecte multipoint HFM |
| Puissance | 150 ch à 5500 tr/min |
| Couple | 210 Nm à 4000 tr/min |
| Régime maximal | 6200 tr/min |
Transmission
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports / Automatique 4 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Circulation à billes, assistée |
| Diamètre de braquage | 11.3 mètres |
| Freins avant | Disques (284 mm) |
| Freins arrière | Disques (258 mm) |
| Pneus avant | 195/65 R15 V |
| Pneus arrière | 195/65 R15 V |
Dimensions
| Longueur | 4740 mm |
| Largeur | 1740 mm |
| Hauteur | 1428 mm |
| Empattement | 2800 mm |
| Coffre | 520 litres |
| Voie avant | 1501 mm |
| Voie arrière | 1491 mm |
| Poids | 1370 kg |
| Réservoir | 70 litres |
| Cx | 0.30 |
| SCx | 0.62 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 216 km/h |
| 0-100 km/h | 9.6 secondes |
| 0-160 km/h | 25.5 secondes |
| 0-200 km/h | 61.2 secondes |
| 400 mètres D.A. | 16.8 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 30.5 secondes |
| Rapport poids/puissance | 9,133 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 68,213 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 7.8 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 12.4 litres au 100 |
| Conso. mixte | 10.4 litres au 100 |