Fiche technique Mazda 6 III Wagon 2.2 SkyActiv-D 150 (GJ) (2013-2015)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2013-2015 |
| Puissance fiscale | 8 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Diesel |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Mazda SH.
Modèle fabriqué au Japon et distribué en Europe.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : 1455 kg, VMax = 213 km/h, 0-100 km/h = 9.3 s, 0-160 km/h = 25.8 s, 0-200 km/h = 65.7 s, 400 DA = 16.6 s, 1000 DA = 30.4 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 5.2/9.7/7.1 l/100 km, taux de CO² = 131 g/km.
En parallèle, cette version est proposée avec une fonction ELOOP : brevetée par Mazda, cette fonction consiste en un système de freinage à récupération d'énergie utilisant un condensateur (le taux de CO² descend à 116 g/km malgré un poids supérieur déclaré de 10 kg, néanmoins, il reste élevé sur la version ELOOP à boîte auto : 129 g/km).
Modèles dérivés :
Mazda Atenza III
Mazda 6 III (USA).
Modèle fabriqué au Japon et distribué en Europe.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : 1455 kg, VMax = 213 km/h, 0-100 km/h = 9.3 s, 0-160 km/h = 25.8 s, 0-200 km/h = 65.7 s, 400 DA = 16.6 s, 1000 DA = 30.4 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 5.2/9.7/7.1 l/100 km, taux de CO² = 131 g/km.
En parallèle, cette version est proposée avec une fonction ELOOP : brevetée par Mazda, cette fonction consiste en un système de freinage à récupération d'énergie utilisant un condensateur (le taux de CO² descend à 116 g/km malgré un poids supérieur déclaré de 10 kg, néanmoins, il reste élevé sur la version ELOOP à boîte auto : 129 g/km).
Modèles dérivés :
Mazda Atenza III
Mazda 6 III (USA).
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Transversale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 2189 cm³ |
| Alésage x course | 86 x 94.2 mm |
| Compression | 14.0:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection rampe commune 2000 bar 10 trous |
| Suralimentation | Turbo à géométrie variable deux niveaux + intercooler |
| Puissance | 150 ch à 4500 tr/min |
| Couple | 380 Nm à 2000 tr/min |
| Régime maximal | 5200 tr/min |
Transmission
| Type | Traction |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports / Automatique 6 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère assistée électroniquement |
| Diamètre de braquage | 11.8 mètres |
| Suspensions avant | Suspension indépendante, amortisseurs de type McPherson à 6 points |
| Suspensions arrière | Essieu multibras, amortisseurs monotubes, ressorts montés bas |
| Freins avant | Disques ventilés (297 mm) |
| Freins arrière | Disques (278 mm) |
| Pneus avant | 225/55 R17 V |
| Pneus arrière | 225/55 R17 V |
Dimensions
| Longueur | 4805 mm |
| Largeur | 1840 mm |
| Hauteur | 1480 mm |
| Empattement | 2750 mm |
| Coffre | 522 litres |
| Voie avant | 1585 mm |
| Voie arrière | 1575 mm |
| Poids | 1445 kg |
| Réservoir | 62 litres |
| Cx | 0.28 |
| SCx | 0.63 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 215 km/h |
| 0-100 km/h | 8.8 secondes |
| 0-160 km/h | 24.4 secondes |
| 0-200 km/h | 61.2 secondes |
| 400 mètres D.A. | 16.2 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 29.9 secondes |
| Rapport poids/puissance | 9,633 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 68,524 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 4.9 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 7.6 litres au 100 |
| Conso. mixte | 6.5 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 118 g/km |